凯迪拉克 2014款 XTS汽车使用总结(标配|座椅|手感)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《送走旧人 迎来新人：Cadillac 凯迪拉克 2014款 XTS》的片段：

五米一长的车身，由于设计的原因，视觉上看起来并不是很长，钻石切割的线条不如前代的CTS还有SLS那样性格鲜明了，不过直立的灯组还有大面积的盾形中网依旧，一看就知道是典型的凯迪拉克风。徽标没换成最新版本的，我倒是觉得这一版的徽标更大气。大灯的特写被我照糊了，回头补上来~

丰满性感的菊花 ，高位刹车灯和尾灯突出于车身，在向火箭车造型的老前辈致敬。 

笔直的LED尾灯，白色的牌照灯，美 

菊花的凯迪徽标和排量标识。SGM，你的节操在哪里 ？北美的XTS可没有2.0T这个排量的，直接是3.6起步，也许是从燃油经济性的角度出发，为中国市场的XTS匹配了这款发动机。

虽然没有电动和液压撑杆，但是XTS的后备箱开启动作还是很优雅的 ，容量也很大。昨天停车时，同样都紧贴限位块，唯有XTS的菊花凸在外面，所以停车时候不能光靠限位块，还是要关注一下倒车雷达的提示，不然限位块靠墙太近的话，有可能轮子还没靠上限位块，菊花就直接干墙上去了。。。

乞丐版XTS两个蛋疼的地方：一、需要手动折叠的后视镜。。。 ，30万的车子居然不带这个功能太蛋疼了有木有，且副驾驶一侧连双曲率都没给，果断差评！二、门把手不带炫酷的灯条了，你大爷的SGM，这才多几个钱啊？

鲨鱼鳍天线标配

多功能真皮方向盘，质感不错。说实话，车刚提两天，功能还没完全摸熟，回头补上。。。 

左边是电子手刹和仪表盘亮度调节，说个用车小贴士，XTS的电子手刹拉起之后，一定要等仪表盘上的P字停止闪烁之后，方可送开刹车。否则，在P字闪烁的时候松开刹车踏板的话，车辆仅仅是预制动，车身会有很大的晃动，对于变速箱也是很不好的。 

终于有全车窗一键升降了，掩面而泣 ，激动！

一键启动，这个没啥好说的，该有的配置。

传说中的全触摸中控+CUE系统，这个回头后补，还没彻底熟悉。请不要吐槽这个档杆造型~ 

安吉星，今天早上刚注册完。。。发现了相当恐怖的功能：通过手机随时可以查找定位车辆的位置，无论车辆是否在点火状态！大杀器有木有！ 。。。各位。。。你们懂的。。。

后排出风口和点烟器，其实我的车后排坐人的机会不多，聊胜于无吧~

初步用车感受：

1、车开了两天，由于还在磨合期，驾驶比较温柔，加上本身驾驶习惯还算不错，平均油耗控制在11以内，相对1.85吨的总重量来说是相当不错了。

2、全系标配的BOSE音响和ANC主动降噪系统营造了良好的隔音效果，不过对于我这种比较敏感的人来说，新车长时间密闭行驶会造成些许不适，所以平时还是以开窗散味为主。

3、我自己身高1.75，调整好前排座椅之后，后排空间依旧相当宽裕，翘起二郎腿没任何问题，虽然相对那几个3米开外轴距的对手没啥优势，不过对于一般体格儿的人来说肯定是绰绰有余了。

4、全车真皮座椅，手感尚可，不过座椅内的填充物实在是硬了点，对于后排乘客来说也许是个小小的挑战，长时间乘坐的疲劳感会提前到来。
速写第一篇就此告一段落，关于未尽细节，请期待下篇~