宝马 3系 320旅使用总结(底盘|变速箱|内饰|油耗)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《#爱车进化论# 大屁股车的情怀 —— BMW 宝马 3系 320旅 使用感受》的片段：

首先说的是，320旅只是一款多拉慢跑的小众买菜车，秒天秒底秒空气绝无可能。当然，还有一句话，只有肉人，没有肉车…… 

其次，底盘扎实，过坎过弯有韧性，路感清晰。这个算是宝马的传统优势吧。相比3厢，极限低了点，这是大屁股的代价吧。

第三，后轮驱动，转向精准，在路上别来别去很有意思，当然俺很少这么做……但是后轮驱动在北方就不太适用了，下雨天也小心点……

第四，ZF八速变速箱真不错，反应灵敏，开可以弹射。但有缺点，变速箱一进二或者二退一有明显的顿挫感，尤其是一进二，会突然往前一串。

第五，自动启停开启后，启动时车身越来越抖了。如果当时刚好雨刮、车窗在运动，会有明显的停顿。传说只有自动启动没有auto hold那是耍流氓…… 

第六，驾驶姿态不错，座位可以放的很低，长途开车不算太累，但是刹车踏板太居中了，再偏一点都可以左脚刹车，右脚油门了。

第七，内饰一般，这个价位的车，还是亚克力装饰的中控。一度打算弄碳纤维的，后放弃。年纪大了，不想瞎折腾了……

第八，必须刷隐藏，刷了后，耳朵可以自己收起；自动启停和空调可以根据上次的设置决定是开还是关；后备箱可以车内关闭；转向灯闪5下而不是3下，关门上锁有提示音等等。刷隐藏后不影响质保。还可以自己更新导航地图，虽然几乎用不到。这也算买宝马车的福利吧……

第九，宝马的改装件实在多，方向盘可以换，中控可以换，抬头显示可以加装，前后保杆可以换m的。还可以刷二阶，动力直逼328。玩宝马的群众基础太好了……

第十，啥高科技配置都没，进入国内都阉割了……这个是俺最不满意的地方，为了大屁股，认了……

第十一，油耗真的低，在高速上，6左右问题不大。保养也还好，一次900元左右，之前可以双十一在宝马官网抢券保养用减200还是300，现在不行了，不过一般续保的时候会送一次保养。但是维修的话，价格就呵呵呵呵了……

第十二，能装货。老妈搬家的时候就靠它了……其实俺一直以为旅行车应该比3厢车更长更能装货，但是这辆车不是……

最后看看3旅伴随俺的旅程。

↑这是在浙江武义，河对面种满荷花。荷花没拍到

↑和朋友去参加户外露营。

↑在山路上。

↑当越野车，走过烂路，开到风车底下。

↑路过千岛湖，在桥上。没拍到湖……

总之，一款小众的不能再小众的车，一款越开越舒服的车，一款值得拥有的车。

【 车的再进化】

这辆车打算开个10年，俺想问题不大吧。

至于下一辆车应该是混动或者纯电动吧。大屁股还是首选。希望有操控好些，外观漂亮点，可以有3排的车型。也就是有3排座的中级旅行车，貌似现在还没……

ps，俺的dream car是RS6，旅行车能做到这么极致，也就奥迪一家了，不知道俺会不会拥有一台，哎……不说了，去买彩票了……

放两张图口水下，哈哈……