追风者 P350X 机箱外观细节(大灯|水口|坐垫|后轮)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《#本站首晒#电力变助力，骑行换滑行：E.meek轻型折叠锂电车轻体验》的片段：

1.整体

E.meek轻型折叠锂电车从整体来看，体身材娇小，黑色与白色巧妙进行了融合。精巧的隐藏电池设计，让人几乎看不出这是一款电动助力折叠车。 

（1）正面

（2）斜面

（3）前面

（4）后面

2.局部

（1）车把、立管、变速器、刹车

▼E.meek轻型折叠锂电车的车把处集成了车把快拆装置、变速器、刹车等部件，可以实现整车的中央控制。 

▼凌乱的线材通过绑带进行了有效地整合，显得更加简约 

▼左侧的车把控制喇叭和灯光

▼右侧的车把控制转速和显示电量

▼电量分为三个级别：“F”（FULL，满电）、“H”（HALF，半电）、“E”（EMPUTY，空电）

▼从商标可以看出E.meek轻型折叠锂电车的刹车采用了“Wuxing”牌，有点孤陋寡闻 

（2）灯光系统

▼E.meek轻型折叠锂电车的灯光系统包括车头的前灯和车尾的反光板，感觉效果有限 

（3）轮毂、轮胎、刹车、花鼓、动力系统

▼E.meek轻型折叠锂电车的轮毂一看就像电动车，又粗又亮的合金轮毂、前后轮胎均采用碟刹，与v刹相比，碟刹效果更佳，这也是电动车和中端山地车常用的刹车类型。 

▼E.meek轻型折叠锂电车的动力系统是采用后轮传动，非常常规 

▼E.meek轻型折叠锂电车的轮胎是“朝阳轮胎”的锂电专用轮胎，边缘遍布纹理加以防滑 

（4）坐垫、牙盘、踏板

▼E.meek轻型折叠锂电车的座垫

▼E.meek轻型折叠锂电车的牙盘中规中矩，没什么特点

▼E.meek轻型折叠锂电车的踏板，很遗憾主体没有采用金属，只是常规的塑料，易坏是此类踏板的常态 

▼车架底部的焊接和安排稍显凌乱，如果能将坐垫的立管嵌于车身之中，美观或许有所提升 

（5）脚架

▼E.meek轻型折叠锂电车的脚架小而精，值得表扬！ 

（6）折叠开关

▼E.meek轻型折叠锂电车共设计了4个快拆开关，车身前部和中部分别两个，以此实现最大限度的收缩 

（7）钥匙

▼E.meek轻型折叠锂电车的钥匙非常值得吐槽，双向对称的设计，感觉被破的机率很大，加两把厚锁是跑不掉了。 

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