Fiido D2 1000电动车骑行体验(脚踏板|座椅|材质|操控性)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《折叠小电自Fiido D2 1000公里使用报告》的片段：

车子是3月购入的，已经骑行了半年不到，夏天天气热的时候很少骑，毕竟开车有空调，舒服的多。零零总总骑了1100多公里。

     先来谈谈优点：

1. 车架不错，骑行的时候不会有松散的感觉。整体焊接工艺水平还可以，基本上都用了鱼鳞焊。

2. 刹车给力，双碟刹，信心足，刹车距离很短。

3. 车子小巧，可以进电梯，放家里不占地方，也为在家充电提供了方便。

4. 电池是三星的，衰减不多，骑了半年续航没有什么大的变化，还是20公里左右。

5. 可以进地铁，车子可以对折然后推行，相当省力。见下图：

6. 轮胎是真空胎，气嘴是跟汽车一样的接口，打过一次气，到现在也正常。

7. 加速线性，不会猛抬头，也不会无力。极速在27-28左右，最后一格电也能有个22-23左右。

8. 不用上牌，可以伪装成自行车，看见交警脚蹬子蹬起来。

缺点：

1. 续航吹牛逼，页面写着纯电续航35km，实际20km多一点就没电了，25km应该是极限了。

2. 没有线束保护套，反复折叠，刹车线居然磨破了。见图

3. 避震差，虽然后轮中梁间有一个减震，但是基本上属于毫无L用，前叉更是没有避震，路况不好的路段，震得手麻。所以也带来一个不能长时间骑行，半小时就够呛的问题。骑过一次20km，屁股直接要炸的感觉。

4. 蹭碟，这个被我自己调好了。

5. 充电时间较长，没电-充满基本需要5个多小时

6. 折叠完之后占空间较大，放家里没感觉放车里就占了大半个后备箱，而且重，20kg的重量要硬塞进后备箱，我表示很吃力。SUV后备箱可能比较合适，能竖着放，普通小车只能横着放，放进去就比较困难，因为是往深里面放。

7. 不要想着纯人力骑行，踩着很重，费劲，助力骑行我都不是很喜欢。如果你想锻炼的话，纯人力骑行很合适。

8. 电机声音很大，尤其起步的时候，客服说是无刷有齿所以起步声音大。

9. 后期换电池成本较高，问了客服，可以无损把7.5ah电池换成10.5ah, 但是以旧换新都需要700元。

总结

如果跟我一样，希望车子一直在眼皮子底下，避免被偷，有电梯，拿回家充电，不需要载人，每天通勤在15km以内的话，可以考虑这个车。

其他情况还是选择普通电动车。