柒佰 银河Galaxy 城市折叠外观展示(车架|车把|后轮)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《#本站首晒# 年轻人的小车说丢就丢：700 Bike 银河折叠车细节晒》的片段：

△先来整体的果照，一会儿上细节，跟大家分享下。

整体车架属于简约的构造，是我的菜~

官网也在推崇它的轻便简约的设计，部件简单，买回来组装时候并不费劲。

这款是银河普通版相对于高级版PRO缺少了碳纤维套件，11级变速，当然。。。这是不能用一句丢了不心疼来释怀的。。。。

下面伴随着细节图跟大家分享下~

△车把拍废了，看不出来细节，借图一张，侵删~ 海绵车把的握感优秀（为毛我第一印象是小时候玩四驱车的天皇巨星轮胎？），不容易因为积存汗液变得容易打滑，造成危险，煞车拉杆的固定可靠，握感紧致，煞车给人一种非常自信和稳定的感觉，这点出箱未经调教已经做到，非常感人，那种骑行中想停就停下来的自信感觉是骑行中的享受，FR5刹把+彦豪的线拉碟刹的组合值得点赞。

△变速机构操作非常便捷，9速指拨，分为两个拨片用于变速，段落感比较强，操控轻松自如，不过减速拨感手感稍弱，可能需要适当调教，耐久性需要进一步体验。

△前叉与把支撑杆的连接处的用材和做工都有十分可靠的观感，很容易联想到此车的造价要高些，再联想3000+的投入似乎这样的用料也是应当的。

△我最爱的碟刹！碟刹优点是煞车迅速，提供更好的操纵性，缺点是如果用力过猛容易轮胎抱死打滑。。。。什么？ 这车没有ABS？ 呵呵，醒醒，这是两轮的，配备手动防抱死系统~

不过还是友情提示，尤其是在雨雪天，遇到紧急情况下保持理智，别像我以前那样一把握住，医院见！

△原装的SR坐垫未采用公路车流线型设计，更偏向于通勤的配置，换来更加舒适的坐感，不过更喜欢中空，起码时间久了不容易因为汗液对PP造成抗议。不过此车轻便的设计并不适合长途骑行，各位还是省省心吧~

△台湾wellgo脚踏上脚感受非常不错，不过我刚喜欢铝合金材质，比如下面这款，以后是必换的货~

超喜欢这个护盘的质感！

凯夫拉防刺城市外胎，给短短的旅途又增加了一份安心，关键时刻掉链子谁都怕，哪里都出问题都够受的，当初自行车骑着我走了10公里的痛现在还没忘。

9速飞轮，放在低端变速车上，即便是7速也是多余和容易出故障的配置，但是经过几次骑行下来，700Bike配合不同的坡度，速度，环境改变齿轮比带来更轻松的骑行体验，日常通勤9速稍多，应对复杂的环境更合适些，我一般使用三个档位，保证起速和慢速以及小坡都比较容易操控即可，而且带来的是轻松惬意的骑行体验，与路上其他的骑行者对比，画风截然不同 

 △有力道的后车架大臂，漆面用料观感不错

△后轮出厂并未配备支架和挡板......想搭妹子去兜风就算了，抱歉，这里站票也没有，而且雨天可不能直接拉出来，你会得到免费洗背的服务的，不要问我怎么知道的。

△上面的铃铛和车把的材料质感我想大家也能够直观的感受到

关于车架，大家知道，车架越简单，越完整，焊点越少，单车的稳定性和安全性才更高。

△只是举个例子，上面200元的单车车架大梁，对比下面JEEP，强度和稳定性反而JEEP更加优异，当然材质，结构和工艺也在多方面影响着整车的强度，700Bike也宣传采用一体成型的车架构造，整体的强度表现不错。

当然限于定位，Bike也存在不少焊点，工艺不用多说，这个价位的焊点如果出现瑕疵是该打屁股的。。。。