迈极炫竞赛级山地车前灯使用总结(安装|亮度|防水)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《夜骑界的阿拉丁神灯 82小时续航谁人能及》的片段：

安装过程

安装车灯先要安装底座，底座需要使用内六角扳手，大部分自行车的工具包里都会包括这种扳手，包装说明书里也有这一项，不过我的可能是不小心掉落了，所以自己在网上又买了一套以备留用。

根据车把的尺寸选择一块橡胶垫，这里要提示大家在拧螺丝时先不要拧紧，简单固定一下即可，后面再根据车灯的照射高度调节。底座固定好以后基本不用再调节了，车灯与底座的连接口处理的也不错，车灯安上旋转90度即可。

根据自行车的构造与装备位置分部，电池组可以安装在横梁上，也可安装在下管上，因为有些自行车变速导线与刹车线设计位置不同，所以在不影响安全使用的前提下，尽量让电池组靠近车灯，因为车灯与电池组的接线长度约1500px。所以大家要合理安排水壶、音箱、工具包等装备的位置。

亮度展示

迈极炫MONTEER6500车灯有三种不同亮度模式，混合光、泛光、聚光。每种模式分别有五种亮度，所以15种灯光模式可根据不同需求更换。

聚光模式

聚光模式的光线集中于正前方，低档亮度约照亮前方30米。聚光模式泛光控制的比较好，只要高度调节合理基本不会对前方视线有太多影响。这种模式下高亮时续航6.4小时，低亮时续航82小时，前不久的八百流沙完赛时间只有85个小时，带着它可以完成整场比赛了。

泛光模式

泛光模式明显照亮范围要比聚光模式宽了不少，如果是在野外骑行时，这种模式比较适合。高亮时续航2小时，低亮续航16.5小时，但闪烁时可续航41小时。

混合光模式

混合光是最亮的光线组合，高亮可以达到6500流明亮度，照射距离320米，一般情况下不需求这么强的光线。以我实际体验来说这么强的亮度照到地面基本是白茫茫的一片，反射光也会觉得刺眼。高亮时对面驶来的车辆一直在用远光灯提示我们，看来这亮度在野外绝对够用。续航方面混合光模式肯定是最短的模式，高亮1.2小时，低亮11小时。

防水性能是我对所有户外装备的基本要求，这款迈极炫MONTEER6500车灯设计为IP65级防水，无惧各种风雨与沙尘天气，让暴风雨来得更猛烈些吧。

中亮骑行半小时，车灯发热情况良好，相当于手机长时间玩游戏时的温度。充电速度相当不错，整个电池组从零到满最多只需要5.5小时，睡觉的时间就可以充满不耽误任何事情。

如果说这款灯有什么美中不足的话，我感觉灯的照射角度不可调节有些遗憾。在我体验车灯亮度时，有对面的行人过来说车灯照到他们眼睛什么也看不清。当我有意想把车灯照射方向向下调节时，必须要用扳手重新调节底座倾斜角度，相当于重新安装了一次底座，比较繁琐。虽然我也知道这款灯并不针对都市夜骑设计，不过就算是在野外骑行，也希望可以照顾到队友的感受。所以希望厂家可以设计出可调节照射角度的底座将更实用！

总结

迈极炫MONTEER6500车灯是专门针对野外骑行所设计的车灯，优秀的做工、超长的续航、超高的亮度、超多光线模式都是我选择它的理由。正是因为有过户外长距离的骑行经历，所以更了解什么样的车灯才是我所需要的。期待着明年夏天它可以为我再次进藏保驾护航。