野兽骑行 MUSTANG 碳纤维智能山地自行车使用总结(中控|车架|车架|入线口|出口)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《#本站首晒# 我的高科技通勤坐骑：SPEEDX 野兽骑行 MUSTANG 碳纤维智能山地自行车》的片段：

在说说该车的智能中控。图片为官方的介绍。在官方的介绍中出现许多的功能界面我并没有用到，不知道这个是不是MUSTANG和LEOPARD系列的区别。想和官方咨询，但是没有得到答复。实际的情况在组装调试和骑行测试中会再详细说明。

二、开箱晒车

好了，给大家看看开箱的过程。

好大的一箱。这是正面，霸气的LOGO。

这是反面。

奥利奥也来凑热闹。

开箱，龙头部分保护得很到位。

后轮也固定住了，所以运输过程不会对车辆造成损伤。

中控上有保护膜，不过左上角好像有点损伤，看上去应该是运输的过程中箱子倒过来放了。。。有点小遗憾。

从箱子里拿出来是这样的。（三角撑是我自己的不是野兽自带的哦。）

所有的部件都是通过海绵+捆扎带固定，在保证运输时不松动的同时避免了划伤。

车辆出厂的合格证。

随箱带了两个盒子。这是第一个配件盒。

里面有说明书（包括配件说明书），工具包（包括充电线、扳手、感应磁铁和前花鼓的快拆轴芯），脚蹬，以及保修卡。

黑色信封中有首次500KM保养券、保修卡和致首批用户的一封信。500KM保养券可以在骑行满500KM后到线下体验店进行一次免费的保养。

脚蹬没看出什么品牌，不过。。。太重和整体不搭且做工粗糙。建议后期根据自己的需要更换。

说明书包里内容丰富。包含了前叉，禧玛诺变速套件、牙盘轮组等部件的说明书以及牙盘、尾灯、少量工具和贴纸。

还有一个盒子。里面是众筹的赠品。包括一件SPEEDX的T恤，一件SPEEDX的骑行上衣，一个与智能中控配套的LED车头灯。

车头灯里面有这些配件。头灯的开拆安装组件是不是很眼熟？是的，可以直接换成GOPRO或者小米的运动相机。后面会给大家看看安装的效果。

衣服也是不错的，奈何本人身材太差就不给大家展示了。。。 这里盗了个JD的图。

最后给大家看看车辆组装完成的样子。水壶架和水壶不在配件中，是我自己后来配的。 

安装完成后立刻称了一下整车的重量，实测为13公斤，与官方标称的12.8公斤基本相符。

三、细节展示

其实整个组装过程比较简单，官方也给出了组装和调试的视频。视频中已经展示得非常到位了，所以我这里就偷个懒不再给大家重复展示。

下面直接进入细节展示环节。

先来看看车架。此车架为SPEEDX定制，采用东丽T700碳布并局部使用T800加强。采用了高端山地车的内走线布局。整体来看漆面平整，布局合理。

这里可以看到MUSTANG的标识。红色的金属漆看来也是不错的。

主管上的T800标识。不过从价格来看应该不可能全车T800，应该是部分加强。

车架连接坐杆部分。

车架参数标识。此车架为17寸的车架。

内走线前叉端的入线口。这是左侧部分，应该是后拨变速线和智能中控的数据线。右侧还有一个入线口，为后刹车和前拨变速线。

前拨变速器线出口。这个线的出口感觉比较粗糙，直接在碳架上钻了孔出来，内部隐约可以看到一些金属管道，不知道频繁使用未来会不会对碳架造成损伤。

擦车的时候发现在中轴下方还有一个盖板，对于爱拆东西的我一定不会放过了。两条钢丝应该是前后拨的变速线，黑色管子是后刹的油管。还预留了一条油管的线路。

这里可以看到后拨的出线口。飞轮是SHIMANO CS-HG50-10 11-36T。

刹车采用了TEKTRO HD-M285油碟，这个配置中规中矩吧。

后轮碟刹。

后轮碟刹的固定方式。