小米 90分 金属登机箱外观展示(万向轮|拉链|拉杆|提手)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《旅途的记录不仅仅只是照片而已———小米90分全金属旅行箱》的片段：

箱子是有一层植绒布包裹着，这样也方便箱子不用时候的进行收纳。

铝镁合金的金属质感远不同于常用的聚碳酸酯材质，虽然后者是制作旅行箱最佳的材料，但是看着日默瓦在机场的走俏，就能明白金属的质感难以取舍。

这次外景我只带着这一个旅行箱出来，但是即算在没有对比的情况下，这只箱子也散发这让人剁手的念力。

至少，在我老兄的洗脑下，虽然眼前的它并不是日默瓦，但是也已经完全满足了我对于一只金属箱子的期盼。

这次外景我只带着这一个旅行箱出来，但是即算在没有对比的情况下，这只箱子也散发这让人剁手的念力。

至少，在我老兄的洗脑下，虽然眼前的它并不是日默瓦，但是也已经完全满足了我对于一只金属箱子的期盼。

圆角矩形的外型加之特意的八角包边，兼顾的强化结构和防撞击，同时还有一种淡淡的沉稳的气质在弥漫。

这个箱子，我家豆豆当时看了一眼就同意我下单，她觉着这个箱子上散步的铆钉很酷很MAN，她喜欢····

好吧！

但是对我这这种实用至上的，禁不禁得住旅途的摧残才是最重要的所在。

从07年开始到15年，8年的漂泊，被我折腾完蛋的旅行箱也不少。

所以对于旅行箱我有几大要求，不知道对不对，欢迎大家指正！

1、重量！虽然是4万向轮，但是提上提下免不了。你丫的自重都不秀气，我得多费力气。

2、万向轮，烂的最多的是轴承。一轮子报废了大多数就只能提着跑了。

3、拉链/锁，一箱子超载是必然的，如果好不容易合上盖，拉链/锁坏了···除了哭你也只能找根绳子绑起来应急了。

4、拉杆，前后左右晃动还好，要是拉杆是拉杆，箱子是箱子，你也只能哭了。

5、提手，提手不扎实，结果和拉杆一样，更有甚者，提手崩断了，掉在地上把箱子砸开了，望着散落在马路上的衣物····别问我怎么知道的。

6、收纳，好的收纳会让你一趟旅程下来，行李合盖是啥样，在目的地还是啥样。

就以上，还有其他的需要重视的欢迎大家在评论里面补充

那么今天我们就挨个看看，这个箱子以上这几点

一、重量

我拍照的时候没带秤······

所以看下官图，约重4.2KG，作为金属箱来说不算重，但是要比聚碳酸酯要重···金属么，鱼和熊掌只能独善其一了。

实重4.3KG，偏差不大。

同样一个20寸的聚碳酸酯材质的旅行箱2.5KG左右。

全金属的要重1.7KG

二、万向轮

该万向轮带有快拆机构，从箱子内里能很轻松得把万向轮拆下来。

滚珠轴承加上TPE材质的轮胎，整体结构还是可以放心的。

在官方介绍中，还特别强调了一年内，轮子有质量问题可以免费更换。

我更期望写的是···轮子损坏免费更换···。

三、拉链/锁

这款90分全金属登机箱没有拉链···

90分全金属箱使用的是TSA密码锁。

嗯，有人说TSA密码锁防盗不行，海关钥匙随便弄。

但是你确定旅行箱的密码锁是用来保护里面的行李么？

人家要偷只会连着箱子一起偷走，回去后劈砍锯随意折腾，有谁会躲着开密码锁的？

所以个人认为密码锁更重要的作用是防误触防开启的。

整个密码锁并没有商标标识，但是从做工来扎实。

外层是合金，内层是PC。两个卡扣固定箱盖。

旅行箱的密码拨盘凹槽很明显，而且带有斜面，能在指滑的情况下更好的开锁。

另外，整个锁具是固定在旅行箱加宽的6 系高标号铝镁合金上，牢固度比5系高标号的铝镁合金外壳要好。

四、拉杆

90分全金属的拉杆阻尼很合适，按下按钮轻轻一提能感觉到整个拉杆会随着手臂滑出来。

双杆结构，4个高度调节点。能适用不同的身高和道路环境。

拉杆的材质一样是用的铝镁合金，有一定的摆动弧度，起到缓冲作用，但是整体结构看上去还比较紧固，实际使用中怎么样那得需要很长时间的使用才知晓。

或许在买下一个旅行箱进行对比的时候就知道了。

握杆材质是PC磨砂的，手感一般，说不上有多好。

五、提手

上面和侧面的提手也是固定在高标号的铝镁合金中框上，所以基本不用担心拉断的问题。

拉手底座是一提成型的，而不是卡进去一根金属细棍进行固定。使用寿命不是问题。

提手的回弹都比较有力，手感也还不错。

六、收纳

箱内使用的是Y型束衣带，相较于X型束衣带。Y型更容易固定衣物也能在拆卸的同时保证箱内的整齐。

金属环扣使用的和中框同样的材质。想用坏是不可能的。

对角固定三角环就有一点细了····

拆解固定都很方便，通过魔术扣进行不同长短的调节。

皮质的绑带头比普通的编织头除了更美观外也能有更长的时候时间。

毕竟这处的使用次数是最多的。

七、其他几个点的综合说明。