一汽丰田奕泽汽车使用总结(空间|驾驶|操控|底盘|变速器)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《牛师傅说车 篇六：“奕”探究竟 | 细品一汽丰田奕泽产品力，到底值不值得买？》的片段：

我之前的文章中也说过，这款车就是为年轻的单身潮男潮女或者小两口准备的，后排的乘坐空间和感受完全不用考虑，丰田对奕泽的定位也在这里，因此，我就站在年轻受众的角度，来看看奕泽的空间表现如何

驾驶感受

抛去其他方面，奕泽给我印象最深刻的其实就是整车极度成熟细腻的调校，体现了丰田工程师极高的造诣。虽然配备了2.0L自然吸气发动机，但是结合目标受众的用车环境和场景来看，这样的动力完全够用，不会多么的犀利，也不至于跟不上他们跳跃的驾驶意图，毕竟单凭一个动感十足的外观设计，就足够满足他们对于这辆车的期待了。

底盘调校方面，整个避震的软硬程度，给人传递出类似SUV的那种偏硬派的风格，但又保留了丰田式的柔韧在里面，对于大小振动的过滤都是一步到位，没有多余的振动溢出，而在处理细碎路面的振动时，又能很好地兼顾舒适平顺，总体来说，这副底盘长时间使用下去，不会让人厌倦，能够保持较高的乘坐满意度。

操控方面也不必多说，方向盘的转向阻尼增益幅度十分线性，回馈力度也适中，男女通吃，对于转向指令的执行也非常细腻，有较高的人际沟通感。变速器的调校更不用说，向来是丰田的强项，无论激烈驾驶还是市区堵车状态，都能保持较高的平顺性，还能模拟传统变速箱的换挡，有板有眼，非常“跟脚”。

总结

总体来说，奕泽是一辆“天使与恶魔”共存一体的车，个性分明，好的方面让人欲罢不能，而不足的地方又让人果断放弃。不过这也从一定程度上，进一步筛掉了非“真爱”的消费群体，留下的那些，一定是对奕泽的风格极度认可的真正受众，强调个性的产品，对于市场来说未尝不是一种好的尝试。