Nitecore NU20羽量级头灯使用感受(防水性|操作|续航|设计|安装)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《Nitecore NU20羽量级头灯使用评测》的片段：

整体来讲十分轻巧，并且多色可选，可以根据跑步服装来搭配。内置600mAh（2.22Wh）可充电锂电池，灯体不可拆卸，所以防水性强过其他可拆卸电池的头灯，但牺牲了一定的灵活性。

上手感觉一个字：轻

包装里只有四样东西，头灯、灯带、MicroUSB充电线、说明书。塑料模具精度也很高，没有毛刺和间隙，头灯支架也采用了镂空设计来减轻重量。

整只灯只有一个按钮，头灯支架上还有防误触设计，合拢后收在包里不会因误触而浪费电量。

灯的下方是被橡胶塞封住的Micro USB充电口，密封塞有些不太可靠，有几次鼓出来的现象，每次塞回去的时候要注意确认一下。

操作逻辑

因为只有一颗按键，所以逻辑比较复杂：

关机状态下，短按，最低亮度 1流明

再按一下，中亮 40流明

再按一下，高亮 220流明

再按一下，关机

开机状态下过3秒，再按一下关机。

开机状态下长按1秒，超高亮360流明（30秒后会触发过热降档保护）

关机状态下长按1秒，按键下的指示灯闪烁提示电量。三下表示电量大于50%，两下少于50%，一下少于10%。

开机状态下长按3秒，进入SOS档，3秒内再按一下，转换成信标档（闪烁频率不同）。停止操作3秒后再按一下，关机。

使用感受

2016年TNF100香港站，我用了这两支NU20头灯。在几乎全黑的野外行走或者爬坡状态下，40流明的亮度可用，眼睛会适应这个亮度，并且基本不会疲劳。但如果可以跑起来的话，这个亮度就不够用了，所以下坡的时候切换到220流明来用，等到了上坡再切回40流明。长时间用220流明的话头灯会降档，续航也不足。第一支灯大概从晚上7点用到凌晨1点多，降档降到实在看不清楚路了，然后换第二支，撑到天亮，最后赶在关门前完赛了。

个人首百，渣成绩，求不喷。 

谈一下缺点

1，  灯碗过深，导致光线汇聚，照射角度不够宽（横向），看周围的路况和寻找路标时需要左右扭头。高亮档的220流明中心光斑过亮，也加重了这种感受。我认为是因为Nitecore以前都是做手电产品的，所以做头灯时延续了追求射程的思路。

2，  标称的220流明 6小时续航实际上是达不到的，这个数据应该是降档后的。我在研究NU20续航时发现标称时间 220流明 6小时，40流明 7小时45分，这个看起来明显不合理，所以我在比赛中使用了两档轮流切换用的策略。

3，  应对浓雾的能力不足，不出意料的在大帽山上遇到浓雾，头灯照出去之后马上被浓雾反射回来，眼前白茫茫的像一堵墙，心理上不敢向前跑，怕突然撞到什么东西，最后硬着头皮沿着公路中央的白线跑下山。

4，  头带没有导汗设计，汗水多的时候还是会流到眼睛里。

针对第三个问题，很快Nitecore就推出了NU20 CRI版，这个版本的色温大概在4500K左右，较低的色温可以有更好的雾气穿透能力。今年4月份的柴古唐斯括苍山越野赛前，我帮几个小伙伴申请了CRI版的NU20，但是这场比赛没有遇到浓雾，等着在接下来的比赛中验证吧。

谈一下改进思路

我想建议Nitecore在NU20的基础上做如下改进，

1，  改进续航，将电池容量增加1倍至1000-1200mAh，高亮降低到170-180流明左右，中亮增加至80流明左右，这样的亮度组合更加实用，并且可以提升续航表现。增加电池必然会增加重量，这是个双刃剑，所以不建议增加太多。

2，  将灯头移至灯体正中，突出于主体结构，。重新设计光斑，灯碗做成椭圆形并变浅，这样可以增加两侧的照射角度。

3，  头灯带下沿内侧增加一条硅胶条，用于导汗。

4，  将充电接口改到侧面，原因后面讲。并改进密封塞的设计。

使用技巧

分享一些技巧给想剁手的诸位朋友们

1，  安装头灯带

包装里头灯带跟灯体是分开包装的。需要自己动手安装，因为包装中没有说明，所以我还是稍稍摸索了一下，步骤是这样的

把头灯掰开，头灯带上有nitecore字样的一面朝上，对着按键的方向

把带子插入支架的中缝

然后拉过去

用力拉到位，然后调整两侧

装好之后就是这样了

2，  减轻重量

NU20虽是羽量级头灯，但是跑长距离越野跑的话重量上还是能抠则抠。轻轻向后侧掰头灯支架，就可以把灯体取下来，这样用两支灯的话就可以只带一条灯带和支架了。

缺点，有一支灯没有防误触保护了，打包时需要注意。

3，  延长续航

因为NU20可以直接用MicroUSB接口供电，官方配图是这样的，下面拖着条线会挡住眼睛

所以可以用这样的L型拐角线来连接背包中的充电宝供电，大幅延长续航。

缺点：

你要背一个充电宝。。。。。如果你有背充电宝的习惯的话，这个方法适合你。