捷安特 2017款ESCAPE SL1公路车使用总结(轮组|可玩性|操纵)
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摘要来自：2019-08-08
【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《GIANT 捷安特 2017款ESCAPE SL1公路车（城市休闲公路自行车）》的片段：
轮组方面，ESCAPE SL1选用培林花鼓与GIANT SX-2车圈的搭配，2X作为最常见编织方法可靠坚固而且便于方便修复，作为休闲车使用就最适合不过。KENDA 700c K1176低阻力光头胎，中间“光头”胎纹的设计让滚动阻力降到最低，两侧纵横交错菱形防滑胎纹，用于拐弯时增加摩擦力，车子平路溜车或起步加速时就能体会到轮胎中间光滑胎纹带来的加速性，有利于休闲车保持匀速并节省体力。
使用感受
与自己的捷安特FCR5100相比，escape个人感觉比较接近旅行车，FCR更接近于公路车，使用600mm直把和100mm把立让车头角度更接近山地车骑行角度，上肢得到充分伸展并使得车把操纵更为灵活，更为舒适。
SHIMANO Alivio M4000 27S变速系统提供细腻丰富档位选择，在爬坡和一些复杂路况都能轻松驾驭。
总结
GIANT ESCAPE SL 1把休闲车概念发挥到极致，预留货架以及挡泥板安装孔，玩家后期容易改装，可玩性高。车头角度更接近山地车骑行角度，上肢得到充分伸展并使得车把操纵更为灵活，ESCAPE SL 1非常符合休闲车定位。
