小米20W无线车充外观展示(主机|底座|数据线|接口)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《小米20W无线车充简配版，没了自动夹臂，你还会买账吗》的片段：

内部的配件有支架主机一个，双孔车载充电器一个，数据线一条，粘贴底座一个还有一个固定夹，配件方面与小米无线车充基本相同，而且能够通用，看来也只是充电主机进行了更换。

配置方面最高20W的无线充电功率仍然没有改变，取消了电动夹臂，但是材质升级成为了锌合金，相较于电动夹臂可以说少了一些科技感，但是减少了等待电动夹臂的运作时间，就像是自动挡车型与手动挡车型，并不是一定谁优谁劣，只是喜好不同。

ZMI无线充车载支架正面没有小米无线车充中间的呼吸灯，改为了一个充电的标识。两边的锌合金夹臂镀上了一层灰色的图层，大大提升了支架的美观度，同时呈45度的斜角，插入手机松紧适中，手感不错。同时，紫米无线充当然还拥有温度保护、短路保护、功率保护、过压保护、异物检测等等多种安全措施，确保充电安全。

支架底部采用了安卓的Micro-USB口，遗憾的是并没有采用Type-C，现在有无线充电功能的大多为旗舰手机，必然采用的是成本更高的Type-C接口，通用性相对还是低了一点，但是考虑到买这款支架也都是有无线充电功能的手机，实际应用中差别不大。

它的背面采用了U型的多孔散热结构，中间是支架的相关数据信息，支持5V2A，9V1.6A，12V~16V1.7A的输入，输出最高为20W，不得不说小米的20W快充技术还是十分霸道的，特别是针对这种短时间充电有奇效，原来在车上插上充电器麻烦不说，还充不了多少电，但是现在与充电底座融为一体，充电快的同时也不用额外插线，方便又实用。

支架接口方面ZMI无线充车载支架使用的是现在主流的万向球连接方式，转动角度大且稳固，同时采用了与粘贴底座配合，在不使用底座的时候可以直接夹到出风口上，如果出风口不符合要求或者喜欢将手机放在中控，还可以将底座直接粘贴在中控上，然后用夹子直接夹在底座上就可以了。底座采用的是无痕胶，不需要的时候取下也不会伤害中控台。

总体来说紫米无线充车载支架在保证了核心功能不改变的基础上，减配了电动夹臂、呼吸灯等相对不是必须的功能，从而降低了成本和价格，进一步提升了性价比，能让更多人用上无线充电的车载支架，相较于小米无线车充坚挺的价格，在活动中入手紫米也是个非常明智的选择。