图马思特 T150 力反馈方向盘外观展示(按键|脚踏板|接口|散热孔)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《立体盲的我,在虚拟世界里把握方向盘驰骋赛道:THRUSTMASTER 图马思特 T150 力反馈方向盘》的片段:

▲跟朋友借来的图马思特 T150,盒子就是这样破破烂烂....反正重要的是内涵。图马思特也被模拟仿真爱好者称为“法拓士”。

▲内部就是一个方向盘+脚踏板,当然还有说明书跟夹紧夹具

▲方向盘在手常把握的区域有蓝色的橡胶材质包裹,既醒目,又提高方向盘的把握手感。那个品牌LOGO也有对中标志的效果。根据我平常坐在副驾驶位的经验,这个方向盘比真车的方向盘可能略小一点。

▲方向盘的正中集成了一个PS4的手柄,同时也可以看到左侧的方向盘后座上面有产品的型号。进入PS4后,要激活T150方向盘,需要先按logo上方的小PS按键,游戏中也可以通过PS按键调出PS4菜单。PS4特有的share按钮跟options按钮也有集成,可以在游戏过程中随时按下并调出。

share按钮可以截图、截取视频等操作,options按钮可以暂停、重置比赛、退出等操作。

▲左右各有一个金属材质的手动连续换挡拨片,在GP赛车里默认的是左换挡片为换低速挡,右换挡片为换高速挡。

▲方向盘后座的右下部分有平常不怎么需要用到的按钮,以及一个PS3/PS4模式切换按钮。好友跟我说切换PS3模式可以在电脑上使用,氮素......我的钢化玻璃电脑桌.....还是PS4方便点

▲后座后面有各种输入输出接口,力反馈的电机也在这里面,在未通电时,旋转方向盘,就是那种转电机转子的空载感觉,有齿轮啮合的手感,官方宣称为齿轮+皮带混合传动。

▲方向盘侧面有散热孔,后经实际使用过程中,未听到有散热风扇运转的声音,应为自然风道散热。好友早期从香港背过来的,所以还是欧标插头。

▲方向盘与桌子/ 支架接触的地方,都有减震橡胶保护,同时起到增大摩擦力、防滑的作用。

▲踏板,无论油门还是刹车,踏板的倾斜度可以调节成适合自己的样子(在踏板底部打开小盖板调节),随着踩踏的深入,力反馈逐渐增加,熟练了之后可以通过脚感来大致判断踩踏油门/刹车幅度。

▲底部有可以调节踏板倾斜度的装置,也有一圈的防滑橡胶垫。整个踏板材质为ABS工程塑料。

▲踏板的通信是通过这个水晶卡扣的数据线来连接方向盘后座,可以无缝切换其他相似的踏板。

 

 

▲图马思特T150,可以连接 PS4 / PS3 / PC,对于PS4、PS3来说比较方便,做到即插即用。连接电脑使用虽然初次设置时过程繁琐点,但是可以自由调节任意设置。

▲PS4的手柄跟XBOX360布局略有不同,我更喜欢XB的摇杆放在方向位,当然,这纯属个人喜好。用手柄来赛车游戏,感觉不够投入啊。

▲当当当,把方向盘组装起来。之前考虑为方向盘买个方向盘支架,但是后来考虑方向盘支架作用太单一,就买了个北欧风格的桌子,来作为方向盘T150的夹紧载体——不要问我为什么不夹在电脑桌?因为钢化玻璃的桌面怎么敢啊?而且还是吸附在铁架上的。

把PS4的HDMI跟显示器相连,把光纤信号线跟漫步者S2.1mkii相连,给PS4插上网线,把T150的USB 插到PS4上,这样就完成了组装。

▲然后把踏板放在脚上合适的位置,连接上水晶头。实际使用中,后脚跟压着踏板的平面处,用前脚掌去踩油门、刹车,这样踏板就不怎么会在地面上滑动了。

▲运行GT sport后,游戏自动识别出了T150,并且给出了各种按键对应的设置,我直接用默认,当然,也可以改成顺手的。

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