FIIDO D3电动自行车外观细节(高度|车前灯|轮胎|中梁|车闸)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《用单车的价格感受电动车的快速：FIIDO D3电动自行车上手体验》的片段：

FIIDO D3电动自行车内置电池、高强度铝合金车身设计，长度120厘米，总重量16KG比普通山地自行车要轻，相比于我现在骑的大行D7也仅仅重了不到两公斤，车辆展开以后比大行D7还要小巧一点。

FIIDO D3电动自行车的把立可以折叠，折叠后高度60厘米，如果家里有SUV等后备箱比较大的车辆的话，其也是可以带出去骑行的。

从配色上来看，FIIDO D3电动自行车车身又黑白两种配色款，考虑到我们这个小城污染比较厉害，不适合使用白色的，所以就选了这个黑色款。黑色款从外观上来看比较沉稳一点，但整体设计很时尚。小车身还是电动车，骑在路上回头率蛮高。前后车轮均采用了14英寸的宽幅轮毂和正新电动车专用轮胎，整体上小而结实。

FIIDO D3电动自行车车轮胎的花纹较深，防滑性不错，不只可以柏油路上骑，偶尔走走坑坑洼洼的泥土里也可以，不过自行车前后并没有避震设计，所以更适合作为城市近郊通勤车来使用，而不是山地越野爬坡。

从车身来看，中梁很粗壮，各处焊接也是满满的鱼鳞焊，这种焊接方式因焊面呈鱼鳞状而得名，是目前管材对管材最直接牢固的焊接方式。

FIIDO D3电动自行车后叉处也可见饱满的鱼鳞焊，给人一种牢固耐用的第一印象。前后半包围式的挡泥板，也能最大程度减少雨天骑行，泥水飞溅的尴尬，以前我很不喜欢挡泥板这个东西，因为它的存在或多或少都会影响车辆的线条之美。但骑过几年大行以后就觉得，有挡泥板真方便，雨天也可以一样骑着车子悠哉悠哉刷街。而且电动自行车碟刹制动也更好，纵使骑着下长坡也不用担心刹车片过热、爆死、或者脱落等问题。

从动力来看，FIIDO D3电动自行车分三个价位档，分别配备了5.2Ah 、7.8Ah、10.5Ah三种容量的电池，并有单速与变速之分。我选的这款是中等配置单速款，内置7.8Ah的锂电池，搭配的是36V无刷有齿电机。

FIIDO D3电动自行车支持纯电动、骑行、助力三种模式，FIIDO D3单速版配置了52齿大链盘和12齿小飞轮的高齿比，这样的好处是在助力模式下不会有踏空感，但如果是普通骑行模式的话，会略显承重一点，但有利于保持较高的巡航速度。

FIIDO D3电动自行车的速度控制器设计也比较简单，外观类似自行车码表，安装在左把上，可以直接看到剩余电量、并选择低、中、高三档速度，旁边还有喇叭与车灯按钮。右把靠近车把套有旋拧电油门，方向与普通摩托类似。

车闸为金属结构，我比较喜欢把车闸调的比较低一点，这样的话在骑行中四指可以自然弯隆搭在闸上，方便制动。值得一提的是，FIIDO D3电动自行车尽管闸线和控制线比较多，但线束整理不凌乱。

至于车前灯的亮度的话，也就是300流明左右，夜晚能看清前方10米左右的距离，这点对于自行车来说也够用。

至于一些卡扣的做工细节，在此不一一介绍，不算特别精细，但结实程度不用质疑。车座和把立高度均可调节，方便不同身高人使用。

其他一些细节不介绍，自己看图吧！