领克02 汽车使用总结(定位|价格|坐姿|视野)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾1.5T的领克02，对手并不是CX-4》的片段：

再来说说这个车的底盘，有些软。这个底盘的风格和2.0T版本差别还挺大，底盘的调校风格偏舒适性，这在场地的小赛道中就明显感觉出来了，绕桩、8字，都能感觉到较为明显的侧倾，推头的极限速度也并不高，不过呢，这种调校的好处就是可以照顾车内人员的舒适性，例如一些小的坑洼路面，可以很容易过滤掉。还是那句话，在尽可能满足大众化消费者的需求。

最后再来说一下刹车。这个车的刹车虚位行程明显偏短，或者换句话说叫比较灵敏，这样带来一个问题就是，开车遇到红绿灯需要停车时，你很难控制刹车让车慢慢平稳停下钉在那儿，在停下的那一刻会有一个轻微的惯性，这样乘客可能感觉不太舒适。不过呢，刹车的调教各家有各家的想法，其实这种比较偏灵敏的调校更偏向于法系车或者沃尔沃，他们的观点是，这样能让你遇到紧急情况刹车反应时间更短，安全性更好一些。而日系或者德系调教的就更加温柔一些。

AL频道小结

最后做个总结吧，不少人一直拿这款车和马自达的CX-4做比较。因为他们不仅定位相似，价格区间也大幅度重叠，但是试驾体验完这辆车发现，其实这两款车的定位各有各的特色。例如CX-4，除去骚气的设计外，几乎完全为驾驶者考虑，坐姿、视野、变速箱和发动机的配合等等，都是很出色，让你想一直开着，就是这么耿直。

而领克02这款车的性格则是，强调设计感、潮流化，相对应地弱化些纯粹的驾驶感受，但想让你更多体验科技智能化的魅力。所以，马自达CX-4的潜在用户范围相对会小一点，而领克02的目标消费者会稍微大众化一些。所以，各有各的好吧。