广汽传祺GM6汽车使用总结(USB接口|方向盘|底盘|风噪)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《体验广汽传祺GM6：做好本分，对一部十几万的MPV就已足够》的片段：

▲前排的USB接口有两个，足够使用，但二三排就不太够了，找来找去只在左后轮拱上有一个，如果多位成年人乘坐的话应该会遇到不够用的情况

开起来的时候，传祺GM6的整个风格也是“MPV风味”的，首先在加速的时候，这台新1.5T发动机可输出126kW/265Nm，匹配爱信6AT。动力输出的风格在全段都不会很暴力，而且还喜欢升挡往低转速走。实际上，在中高速的时候，动力总成经常会喜欢甚至是很粗暴地让变速箱锁止，脱开锁止也要踩很深的油门才行，有些时候还会有冲击感。

这应该是为了油耗而考虑的——要知道这种方盒子MPV看着很家用很人畜无害，实际上全身上下都很不利于油耗，比如传祺GM6的车重就高达1.6吨，而且迎风面积很大，动力输出自然没办法做得太激进。

转向也是同样的风格。传祺GM6的方向盘转角是相当大的，如果开惯了轿车，会觉得过弯时总要多打些方向才行。这样有几个好处，首先是转起来很轻松，中低速的时候能够找到精准的角度过弯，再者有一点虚位在高速维持方向的时候也有裨益，要知道传祺GM6的坐姿是有些高度的，紧绷的方向盘只会让驾驶时精神高度紧张。

底盘依然很喜欢配合这种氛围，全程各种舒适，不过想要侧倾不那么大是不现实的——毕竟你应该能想象得到它的重心有多高。行驶在烂路上的时候，传祺GM6的底盘会隔绝掉大的震动，而小的震动则由舒适的座椅吸收掉。过减速带的印象更深，笔者开过奥德赛，当时那车过减速带会很生硬地回弹一下，而GM6的悬架会缓解这个问题，传递到车厢的声音也经过了处理，不会给人一种廉价感。

值得一提的是，原本以为传祺GM6这种方盒子造型会带来很大的风噪，其实不然，在高速上开到时速120公里，这时风噪依然不高，这令笔者十分诧异，想必广汽传祺为风噪的优化下了很多功夫。但相对而言，从地板传上来的噪音会被感知到，这不是路躁也不是风躁，只是一种“呼呼呼”的噪音，特别是在路况不好的时候更明显些，底盘的隔音值得改善一下。

总的来说，传祺GM6开起来能给人带来一种轻松感和档次感，这也是这种类型的MPV最大的主题。

驾驶结语：

相对于传祺GM8这种很稳妥的开山产品，传祺GM6多了一些广汽对于MPV市场的理解。我们看到这是一个很有意思的市场，这就像二十多三十万你只能买一辆商务味道很浓重的MPV，因为那是一个很成熟、很乏味、同质化很高的市场，但预算降低十万，就有各种选项了，传祺GM6就是其中一员。

对于中产阶级家庭的需求，这款车做到了一个比较全面的表现。开起来轻松，坐起来舒服，空间很大，配置很高，看着像个正经车，在路上不会被当作优享型快车师傅。而且重要的是，传祺GM6几乎在每一项上都比合资产品更适合做MPV，虽然有一些细节需要改善，但这是一个刚起步的市场啊！传祺GM6能做到在大部分项目上满足消费者的需求，这就已经算很高的完成度了——就起点而言，这款车的未来是非常值得期待的。

来个最后的彩蛋，我突然有了大胆的想法……