大众 途锐 轿车使用体验(外观|功能|模式|系统)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《膨胀了, 居然跑去试驾途锐》的片段：

外观这个东西, 见仁见智. 估计跟年纪也有关系. 我以前觉得大众外观丑的一比, 内饰接受无能. 但是现在竟然觉得夏朗内饰蛮好看做工也不错 我就不要暴露年纪了

之前去试驾过01, 蛮好看!喜欢!就是空间小. 现在看到新途锐, 好看!威猛! 都是led灯, 矩阵式,12种动态照明, 不过暗房灯光体验俺没去 

某托之家上什么侧边鸡肉感线条, 镀铬, 更加精炼之类之类的词语就不说了. 现在都是实拍看车 那么多描述有啥意义. 各花入个眼. 不过屁股上v6无论开起来还是心理上都比较爽吧. 这部顶配3.0T锐智版, 340匹马力450扭矩, 在8速Tiptronic变速箱带动下零百5.9s了 

车身高度比上一代矮了..拍扁后看起来的确丰满又豪迈.

21大轮毂+多种模式空气悬挂. 对, 试驾的人有个纸质手环..

先上车后补票了喂 第一次开落地90来万的车 小激动. 新款内饰不错, 科技感, 豪华感都有. 哪是皮哪是木我都还没看清楚啊, 拍几张照赶紧跟上领队车出发

两块大屏LCD很带感, 一个12寸一个15寸, 视觉效果很爽, 操作反应速度很快. 01那个车机比这个简直渣渣 可惜空调不能盲操了 . 还有手机映射..当然是全的, Apple的Android的百度的

多功能方向盘, 布局和夏朗差不多, 带ACC自适应巡航. 第一次开带ACC的车, 开始很不放心 除了ACC, 还有预碰撞安全系统, 刚出4s大门的时候有部摩托车开过, 就给我急刹停了..把我试驾&后排试乘的吓到 

抬头显示, 自己没拍..这是G出来的一张图, 侵删吧...好吧, 这也是我第一次开出厂带HUD的车, 真的很方便, 投影的位置在视觉的正前方, 感觉上离玻璃有很远的距离. 试驾时阳光猛烈, 但是显示相当清晰, 非常直观, 都不用低头看仪表盘. 绿色的标示是ACC, ACC的设定也很便利

中控下边还带无线充, 但是..mix2无能体验. 其他按键因为只试驾了国道, 也无体验 哦, 还有这个座椅, 当然是真皮的, 带通风加热按摩, 臀部腰部腿部支撑都可以调节....我太喜欢这个椅子!!!舒爽了~! 

之前PPT时间介绍的试驾路线并不能如期进行, 因为太忒么塞了...国道塞, 上高速也塞....为啥, 我猜23号港珠澳通车典礼, 今天到处是交警, 你懂的... 所以在国道某处加油站换之前后排的一老板开, 继续国道, 这次试驾就不能上高速爽了. 

双屏幕看地图嘎嘎脆, 有抬头显示, 仪表盘全隐藏无压力. 因为塞, 基本上都在体验ACC, 最大250km的设定, 我们基本设定在0-80km时速. 不得不说V6的平稳, 加速线性, 跟车距离怎么调, 起步的加速, 制动的过程, 让人无论前后排都引起强烈舒适, 还解放司机 . 但是..但是, 无论是我开还是这个老板开, 都是把脚放刹车踏板, 介入了几次自主刹车, 教练的反应就很自信的跟我们说, 请尽情相信途锐的ACC和预碰撞!然而我们听完也并没有什么卵用.....

地图和仪表盘共存模式. 在驾驶位, 仪表盘亮度锐度清晰度十足, 毫无反光, 中控大屏略带向驾驶位倾斜, 稍微有部分地方有些许反光, 反正又不是不能用 

后排也没啥好说的, 空间感貌似和锐界差不多, 但是坐着舒适度高些. 整车静谧性也相当好, 国道大车小车摩托车, 风声胎噪发动机, 都毫不影响车内人正常交谈 

90多万的车啊...当然要有4区独立温控自动空调 香

路驾结束后..赶着回家带娃..其他单边桥, 侧方通过, 自动泊车, 暗房灯光/夜视系统体验和全轮转向演示都没去, 比较可惜 喝两杯咖啡, 蹭几个cake果腹就开着首保完洗白白的面包车回家 

回家后开箱这个果儿闹钟蓝牙音箱...效果还8错