圣康尼 RIDE 9 S203181 男款次顶级避震跑鞋使用总结(鞋盒|鞋垫)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《原来真的好弹 — Saucony 圣康尼 RIDE 9 S203181 男款次*级避震跑鞋 开箱》的片段：

  去年买的美津浓wave rider20已经跑了700多公里了，寻思着要入手一款跑鞋了，最终在brooks和Saucony之间徘徊，目前来说，个人不会考虑顶级跑鞋，买双鞋子只是为了让自己的膝盖舒服，跑马的大神，光着脚都能跑的很牛，我不是大神，我只是一个锻炼身体，想着保护膝盖的跑步爱好者，顶级跑鞋与次顶级之间的差别应该就是一两个黑科技（也不知道这样说对不对），，跑鞋的选择还有一个最重要的前提，那就是适合自己最好，这个时候知道自己的脚型之类的信息是多么的重要，美津浓官网上有个测脚型的东东，很是实用，不过最近美津浓的官网链接打开比较慢

因为之前选择鞋子的时候测量过所以已经知道自己的脚型，所以就去旗舰店选择鞋子，吸引我的是Brooks Ghost 9 和Saucony ride9，而我真想两个都拿下，但回头一想，还是一双一双的来吧，正好京东活动,Saucony ride9有好价，所以顺手就拿下了

   看saucony的黑科技ride9的变化相对ride8的变化还是不小的所以入手ride9是一个更好的选择。我穿鞋子有几个特别关注的地方：（1）后脚跟，因为之前的好几双都是后脚跟被磨坏（2）鞋子前面小指部位，无论跑步或者平常三部，易弯曲的地方（3）包裹性，有些鞋子你穿上之后，就算系紧鞋带，脚在鞋子里面会有很大的空间，好吧开始开箱

鞋盒反面的配速表，让我觉得倍感亲切。都说Saucony鞋子的外观不太好看，但是我觉得还挺好的。继续

前面中间位置的EVERUN很是显眼，这是S家首次加载全的持久缓震技术在ride9上，所以说就像前面说的ride9和ride8虽说只是差别一代，确实升级了不少。“全新的Ride 9仅重9.3盎司(约263克，男鞋9码)， 上底结构中加载了Saucony专利申请中的EVERUN科技，提供更多的能量回馈和持久的缓震体验。EVERUN的上底构造工艺将3毫米的创新Saucony EVERUN泡沫材料置于更贴近足底的位置，直接位于鞋垫下方，而不是镶嵌于隔着一层硬质材料的中底内。这一构造工艺使推进力均匀地分布到更广的区域，降低了局部压力，同时更具动态性和感应性。足底SRC着陆区经过重新设计，将缓冲区域延伸至中足，以提高脚步转换的平稳度”引号里的这段话是摘自网上。

最前方的FlexFilm也很是显眼，无缝贴合感，透气性强，这就是我很在意的那个小指的地方，希望能撑住，我也相信会撑住，不会被磨破

这个舌头的地方采用了RunDry技术，反正就是什么速干之类的东东，说一点，鞋垫的边缘翘的很是厉害，可能是更好的与鞋子过度的原因才这么设计的吧，我也不知道是不是S家的鞋子都是这样的，不过其他家的鞋子也会翘，但不会翘的这么厉害，我抽出鞋垫，然后放入鞋底，反复放了好几次才让自己舒服。

选鞋子的过程中，很多网友都说S家的鞋子不耐磨，我觉得耐不耐这得看个人，每个人的体重大小不一样，落脚习惯不一样等等多以鞋子的磨损程度和磨损时间也是不一样啊，Ride 9采用了IBR+橡胶大底，比传统橡胶轻33%。全新大底TRI-FLEX纹路设计，提供更多的地面接触和灵活度。8MM的前后脚掌落差，扩大腓肠肌—比目鱼肌—跟腱系统活动范围，使步幅更加有力。

好啦，说一下初步试鞋感受和自己的期望吧

塑胶跑道小试5公里，后面还会多试试

（1）起步的时候会听到鞋子与塑胶跑道的那种摩擦吱吱的声音，让我很是不舒服，不过跑起来之后，这种情况减轻不少；

（2）这双鞋子应该是秋冬款，所以现在穿着会有点热；

（3）脚跟的弹性这是舒坦，用一个形容词来形容那就是各种弹啊，后期要试一下长距离怎么样；

（4）包裹性确实很好，脚在鞋子里面就像是一体的感觉；

（5）期许：下半年的全马就这双鞋子了，希望会撑住我的蹂躏。

就这些说一下，希望鞋友们多多提提意见。