崔克骑行头盔使用总结(重量|骑行)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《【安全至上】TREK Bontrager XXX WaveCel LTD》的片段：

拿到头盔后，我在不同天气条件/温度下进行了几次试戴，尽量全面体验它的特性。

首先无法回避的一点是，当我第一次戴上它，就立马感受到一种前所未有的压力——接近400g的公路车头盔是我从来没戴过的。当你脱下它并换上任意一顶头盔（更不用说Prevail这种轻量化头盔），你都会觉得地心引力变小了。那么，戴多几次之后会习惯吗？个人认为不会，只能期待Wavecel技术进行迭代，降低这个结构层的重量了。

重量太重，头盔以贴合性以及衬垫&绑带的良好触感来弥补了舒适性。同时，头盔的透气性足以超越绝大部分破风型头盔，或者说，XXX Wavecel并不完全是一顶破风盔。在炎热天时使用，XXX Wavecel并不闷热；在温度不到10度同时风还很猛的法国北部用起来，甚至还感觉过于疏风。

基于安全上的考虑，我把这顶头盔戴到了巴黎-鲁贝挑战赛。这项赛事以艰难的石头路著称，同样以巨大的危险性著称。可以想象29段石头路每年引发了多少摔车，参赛者多需要身体上的保护。

我全程平安完赛，没有“测试”头盔的防护性。148公里的挑战赛骑下来，我实际上没有感觉到头盔重量带来的脖子酸痛——或者说，相比于身体其他部位受到的摧残，头盔这点重量已经不算什么了。

越危险，越快，越多起伏急弯的骑行，越需要安全性出色的头盔。正如TREK/Bontrager的安全宣言——“你只有一个大脑”，所以要好好保护它。

小结

最近一段时间，我们看到太多职业车坛摔车事故/脑震荡的新闻了，其中一些甚至引发了致命的后果。同样在参与骑行的我们，也许觉得脑震荡离我们很遥远（毕竟普通车友一般骑不到职业赛的速度），但其实经常发生在自行车圈里，只是没有得到足够的重视。

无论是Wavecel还是MIPS，在头盔安全性/脑震荡防护的研究上都做出了巨大的贡献，如今市售头盔的安全性也相比过往有长足的进步。Wavecel与MIPS的“撕逼”，我是乐意见到的——人们更需要把注意力放在头盔的安全性上，而不是外观上。也许头盔的气动性比车架还重要，但是保护头部才是头盔的本职工作，它应该得到更多的讨论。

现阶段的Wavecel还不是完美的解决方案，尽管其售价已经相当亲民，但是大多数公路车骑友都会被其重量吓退。希望Wavecel和MIPS等公司在未来发生更多交手，相互竞争提高，拿出更安全、更轻量化、更低价的实际产品来保护骑行者。