伟力通 VT800 外置式胎压监控使用总结(安装|读数|背光)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《VICTON 伟力通 VT800 外置式胎压监控》的片段：

开机后，感应器还没装，四个轮胎都是0，会有急促的bi，bi声

回过头来再看感应器

四个感应器上明确告诉你是装在哪个轮胎上，装错了，监控器上显示的位置就对不上了。

翻个身，看一下菊花

很简单的结构，安装也很简单，拆掉气嘴帽，先拧上防盗垫圈，

再拧上感应器，要拧到底，从没有漏气声到漏气声，再到安静就OK了，然后用专用的那个扳手再把防盗垫圈反向拧紧，安装完成！

这时候监控器上已经有读数了，三个轮子正常，左后显示零。下车再检查一遍，安装没问题，难道中枪！想想之前别人的晒单，有的需要一定的速度和时间后才会更新读数。只能发动汽车，在车库里跑了一圈，还是左后没有气压读数。

作为攻城狮，解决问题就是天职啊 ，A-B-A交换实验走起，把左后和左前的交换，再跑一圈，发现读数还是没变化。只能开车出库去外面再跑一圈，跑了大概五分钟后，四个轮子都有读数了，还好，不用去换货了，拍拍胸，庆幸一下 

停好车把左侧的两个感应器换回来，又是左后读数为零那个死样子，估计跑起来应该就没问题了。

总结时间：

内置电池式的不用一直占用点烟口                    +1

四个轮胎同时显示读数                              +1

外置感应安装方便                                  +1

背光显示                                          +1

停车自动休眠省电                                  +1

感应器传输不灵敏（不知道是不是我这个个别问题）    

-1

外置式被偷的几率个人觉得应该还好，因为偷去了也没用，还要找同样的解决方案的系统进行配对。如果说路上震掉的几率应该有，垫圈拧紧些，感应器拧紧些，也只能这样了