冰虎C30 DC压缩机车载、家庭两用冰箱使用总结(制冷|能耗|耗电|设置)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《#晒单大赛#没有那么贵的车载冰箱靠谱不?开箱、简测Alpicool冰虎C30 DC压缩机车载、家庭两用冰箱》的片段:

带压缩机的车载冰箱的制冷能力应该是一个重要的考量标准,冰虎采用了四氟乙烷(R134a)制冷剂,网上百科介绍如下:

R-134a制冷剂,别名R134a、HFC134a、HFC-134a、四氟乙烷,商品名称有SUVA 134a、Genetron 134a、KLEA 134a等,中文名称四氟乙烷,英文名称1,1,1,2-tetrafluoroethane,化学名1,1,1,2-- 四氟乙烷,分子式CH2FCF3。由于R-134a属于HFC类物质(非ODS物质Ozone-depleting Substances)--因此完全不破坏臭氧层,是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂,也是目前主流的环保制冷剂,广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。

简言之就是目前比较环保的制冷剂之一。

(一)关于制冷效果和能耗:

简单做了下面的实验。

因为这款冰箱采用一体化成型注塑腔体,可以直接在箱体内注水冻冰。

就随机往里面住了大概1/3量的水。

在节能模式下,设定目标温度为最低的-20℃。想记录从起始温度18℃(显示为环境温度)到-20℃所需的时间,耗电量和内部结冰情况。


大体的测试效果就是从18℃到0℃的过程用时很快,到零下之后,每下降1度都更加艰难,耗时更长。从18℃到-20℃,38度的温差,用了297分钟(4.95小时),耗0.19度电(千瓦时)。

期间随机抽取几次数据,大体过程。

-11℃时,用时58分钟,耗电0.04千瓦时,水面没有结冰,水面上箱体出现薄霜。

漫长等待到-20℃。压缩机停止工作,进入保温状态。结果开盖后,瞬间降低2度。 都没来得及照-20℃的数值。

耗时297分钟(约5小时),耗电0.19度。

从18℃到20℃用时297分钟

水面还是一点都没冻上,水面以上的箱体的霜更明显,更厚了。

-20℃左右,水面也没有冻

箱体上的霜确实更厚了

电子温度计测量水面0℃左右(冰水混合物嘛),水面外的箱体可以到-17/18℃左右。(此处忘记照相了)

正纳闷为啥没冻冰时?媳妇半嘲笑的说了句:“真没生活,这个时间,一瓶水拿到正常大冰箱里也不能马上冻上啊” 

看了看已经度过的几个小时,和开箱盖后瞬间下降的温度,我默默的把设定温度改成-10℃,静待水啥时候能冻上了。

-10℃设置过了3小时后(累计已8个多小时),耗电0.26度。

累计用时488分钟

水面终于有结冰迹象。

虽然只是薄薄,没冻实的一层。

第二天清早,累计1011分钟后(近17个小时),耗电0.44度。冰面略厚一点,中间没冻。

累计17个小时

耗电0.44度

当日中午再次回了趟家,累计用时已1326分钟(22小时),耗电0.56度。

累计22小时

耗电0.56度

结冰面积更大,但还没有完全冻实。箱体内温度在3℃左右,箱体壁结霜位置,温度在-10℃上下。

结霜部位温度

结霜部位其他区域随机测试温度展示。

用力敲击,水面中间区域没有冻实,四周已经冰面较厚,没有被敲碎。中间部位取下的冰面厚度如下图。


因为冰箱放在老人家,自己没在那住,直到累计3133分钟(约52小时/2天)后,再回去看。耗电1.24度。

耗时52小时

耗电1.24度

冰面比20小时前冻的厚了一点点,水面中间还是没有冻实,温度计显示箱体温度是2℃左右(比较稳定)。但从水中拿到外面的矿泉水瓶冻住了约3/4。

此时我已没了耐心,就产品页面宣传的“30分钟达到-20℃”、制冰能力和每天0.2度电进行咨询。

产品页面的宣传

我预想到这些会是空箱制冷或是在特定条件下的数据,肯定会比我半箱水制冷时要好看。客服的回复部分证实了我的想法。

如图中,红线部分标示,三个关键点:

1、“30分钟制冷达到-20℃”是在空箱室温25℃的条件下。

2、我制冷速度相对慢,是因为选择了ECO的节能模式,客服建议HH快速制冷模式。

3、关于能耗,客服反复强调5天1度电,且不是在空箱状态,没有特殊限定条件。但根据我的测试数据,在-10℃制冷状态下,有1/3箱的水的状态下,冰箱每小时耗电约0.023度电,每天约0.54度电,实际是2天1度电,而不是商品宣传的5天1度电。客服最后无言以对,给了我工程师的电话…… 

第一条关于到达-20℃的制冷时间,我可以接受。第三条能耗的差异,我绝不认可。为了验证第二条的制冷速度,我把几十斤的冰箱抱回了自己家。直接按客服说的“HH”快速制冷模式,设置-20℃的,又冻了10个小时。

第二天清早(受车库电源限制,就没有记录耗电量,肯定比节能模式时2天1度电要高的 ),显示-18℃,水面结冰厚度确实明显提升(已经掰不下来了),水面中间终于冻上,但厚度低于四周。目测冰面的平均厚度在2厘米以上。温度计显示腔体温度-4℃左右,在水面外的矿泉水瓶完全冻实了。

早上看到显示温度-18℃

腔体内 温度计 -4℃

矿泉水全部冻实了

可见换“HH”急速制冷模式,制冷效果确有提升。

(二)关于 保温效果:

在车库内,在1/3箱冰水混合物的情况下,-20℃断电5小时后,开箱无明显变化。

断电5小时后无明显变化

再通电瞬间,系统显示温度-5℃。相比5小时前的-18℃上升了13°。

显示温度升高到-5℃

箱体内温度计从-4℃上升至5℃,上升了9°。

腔体温度上升9°

矿泉水已经化为冰水混合物了。

矿泉水化成冰水混合物了

保温效果还算可以吧。

(三)关于冰箱制冷产生的 噪音:

在夜间环境噪音36dB左右时,

环境噪音36Db

压缩机工作期间,噪音在55dB左右。(和制冷温度无关,只要压缩机工作就这个噪音幅度),还可以。

不同温度阶段,压缩机工作时噪音比较稳定,55Db左右


(四)关于性能,简单总结:

1、到底是变频还是定频我也说不清,反正是不到设定温度,压缩机一直工作,到了后压缩机停止,温度上来后再启动。

2、制冷能力还凑合。广告里说的30分钟直达-20℃的广告词!!是“空箱运转30分钟直达-20℃”,实际情况,我也懒得测试了。另外,想冻冰,还得用“HH”快速制冷模式,“ECO”节能模式不抗硬,适合保冷、保温。

3、保温效果还行。

4、噪音控制的还性(我们家6年多的正常家用老海尔冰箱偶尔发出的噪音,已经比这个大了)。

5、能耗没法说,看数值还能够接受。但商家5天1度电的宣传绝对不能接受!!!实际是2天1度电。

6、开关门对温度影响巨大。

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