快轮 F0 电动滑板车外观展示(握把|电池|充电器|接口|车体)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《记俺的第一次众筹 — Fastwheel 快轮 F0 电动滑板车 开箱简评》的片段：

开箱日期是8月7日，因为撸主6号才旅游归来，7号直接去物流自提的，然后在家楼下的车库里就迫不及待开箱了……

看起来不是很大，其实还行啦。

外面的纸盒打开，里面还有一个纸箱，这个双层纸箱的包装还是挺良心的……

正式的包装箱。

换个角度。

打开盖子，有一些简要的说明。

继续开，警告！说明书！保修手册！

下面是充电器。

车是被泡沫块保护起来的，打开一边，另一边就是上图这样了，终于看到车了，第一感觉还不错，很简洁，自己只需要装上中间那两个握把就可以了……

装好之后的样子……然后就可以happy的骑上去玩了~ 刚好还下了点雨，不过撸主不管3721直接就踩出去玩了，玩到没电了就把电池到回家充电，还有些细节图是第二天拍的。

电池充电啦~

充电时这三个灯会依次亮-灭这样子，PUSH键是用来拆卸电池的，按下去之后使劲往上提，电池就可以从车上取下来了。可以看到PUSH键周边一圈，做工略有点儿毛糙，其他地方还是不错，看着挺精致。

充电器，1.5A的最大电流，按照标准版4.4Ah的容量，充电时间应该在3h左右，比宣传里的2h明显缩水了，背面还有个指示灯，红表示在充，绿了就表示充好了……

电池标牌，36V，4.4Ah，总能量约160Wh，重量大概1.5kg，LG MF1其实也是电芯的型号。

电池与车子的接口，相比工程车的针式插口做了改进，这个不容易折断了。

电池与车体连接的卡口，上、中、下共有3组，6个，之前群里很多人担心这车骑着骑着电池会掉下来，或者摔车的时候飞出来，看这架势应该还是挺难的。

3组卡口的近照，金属材质，感觉还是挺牢固的。

很标准的3针充电口，还有个USB口可以给手机啥的充电，整个电池包可以当做一个大号充电宝……开关键按一下可以显示电池电量，不过只有3个格子的大概显示。

电池拆下来之后，扔在后备箱的f0，不太占地方。

这个是f0的站立模式，下面两个小拖行轮和后轮组成了一个三角，不过这个姿态不是特别稳定，也就是靠着折叠机构的阻尼，站着。

这是电池接口，跟上面某图相对应。

电池卡口，可以看出还是挺深的，电池装好后还是很牢固的……

折叠机构的，真的很方便，中间长条形的踩板骑车时可以收上去，需要踩时放下来，踩一下，就能把车立起来或者收起来，车子在完全收拢的状态下再踩一下，又可以打开……上面还有个小机关，可以用来把车杆的角度固定，这样车子收起来以来，车杆就不会再转动了，方便拖行。

车杆上方的伸缩卡扣，有了它，车把高度便可以调节。

T头，中间的K键管开关和速度档位转换。

T头正面，中间白色的竖线其实是个氛围灯，开机后和后面的K键发出同色的光线，绿色是乌龟档，蓝色正常档，橙黄色发疯档……

右车把和指压式油门，车把外头包覆的是一层泡棉？反正手感可以，顺道还能减震。油门回弹力度不错。

左车把和指压式电子刹车，回弹力度跟油门差不多，需要注意的是，这个刹车的减速度灰常灰常大……

车把最大高度，扔地上就这样……

收拢之后，所谓的拖行形态。

6.5寸的前轮，实心轮+轮毂电机，轮子上边的黑色车杆里边带了一些减震机构，车子走不平路时可以听到从里面传出来的吭哧吭哧的声音，开始我还以为坏了，去群里一问大家都这样……

充气后轮，脏兮兮的踏板是因为前一天在小雨里骑了蛮久……后轮目前为止是收到货的吃瓜群众们反映问题最多的一个部位，很多童鞋表示没骑多远就遭遇后轮爆胎，官方解释是因为采用了高压胎，加之夏天地面温度高，再加之轮子小转速高因此温度过高就容易爆胎等等……撸主因为骑得少，目前还侥幸没爆，但是撸主希望，要爆就赶紧爆，因为轮胎只保一个月……据某度贴吧里的大神反映，充气轮比实心轮减震强得不是一点半点，换成实心轮之后震感非常感人，但爆胎这个问题确实也比较蛋疼，希望快轮公司能有更好的解决方案……

开箱部分到此结束。