紧凑型SUV价格排行榜(奇瑞瑞虎|捷途X|丰田汉兰达|奥迪Q5L)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《车榜单：2019年8月SUV销量及价格优惠排行榜》的片段：

在这份Top 10名单中，依然是合资品牌和豪华品牌各占半边天，自主品牌唯有奇瑞瑞虎8和捷途X70两款车夹缝中求生存。

依然是熟悉的10款车，不过一汽-大众探岳已经取代了途观L在该领域的统治地位，18912辆的销售数据，一汽-大众果然是不做SUV则已，一做就冲天。

上个月上汽大众途观L销量几近腰斩的时候，小编也提到“上汽大众特别喜欢战略性放弃某个月，尤其是季度交替的时候，可能是7月增长乏力，选择战略性放弃……”近来小编从4S店销售那里获知，是因为工厂停工一个月，参考销量来看应该是事实。至于停工原因就不得而知，有可能是高温假，也有可能设备维护，Who knows~不过，8月份途观L又回来了，销量18757辆和探岳也只有百十台的差距。

丰田汉兰达依然不温不火保持8000台左右的销量，敢问那么多吊打过汉兰达的新车今何在？或许还有人会好奇，本田两兄弟冠道和UR-V到哪里去了？小编特意往后翻了翻，8月冠道销量5874台，UR-V则惨至1683台，二者的总和才将将和汉兰达打成平手。

而在豪华车领域，奥迪Q5L依然处于领跑地位。刚上市卖40万的时候，人们都说Q5L真“垃圾”！但降价10万之后，Q5L瞬间变得真香啊！没有8AT？没有托森差速锁？没关系，30万能买到奥迪Q5L，还要啥自行车？但我们也要看到降价并不多的奔驰GLC，销售同样火热。这也从另一个方面反映出，奔驰品牌的溢价能力远不是奥迪能够比拟的。

Top 10里唯二的自主品牌奇瑞瑞虎8/捷途X70，或许有人会说二者的售价和另外8款车完全不是一个次元的，但二者的尺寸却是实打实的中型SUV，走的也是便宜大碗路线，主打性价比。奇瑞在中型SUV领域除了这两款车，还有更为高端的星途TX系列，但没有太多亮点的它，8月销量也仅有1053台。只能感叹，奇瑞的高端之路走得太难了。