领克03轿车使用总结(配置|操控|技术|性能)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《凝视思域、碾压福克斯，领克03发动对主流合资轿车的正面攻击》的片段：

由于思域没有14万元这个级别的配置，我们只有拿15.59万元的配置来比……算了，看到这个价位的思域也没有后排出风口和主动安全系统，就知道这样比较没有什么意义。

至于型（Pro）和劲（Pro）的区别，主要是外观件上的风格差异，你可以想象加3000元能够多一套外观运动套件，以及选更多的颜色。当然，既然都是更运动化的选装，18寸大轮毂和换挡拨片也是必有的。因此，我们认为如果你不选择Pro版本的车型，怎么也得选个劲才够“浪”。

其实在我们看来，思域毕竟也算是早有盛名，加之本田声誉目前在国内还是巅峰期，受到领克03冲击也应该还好。真正现在要抠脑袋的，应该算是长安福特，或者说福特全国销售服务机构的头头脑脑们了。显然，按照现在福克斯公布的配置来看，即便是最顶配的福克斯EcoBoost180 三厢S-Line的配置，自适应巡航要选装不说，车载系统中控屏还是8寸，电动座椅也欠奉，至于那些能招揽年轻人的无线充电、全液晶仪表等科技配置也没有。福克斯顶配总不能只说卖操控吧，如果真是那样，估计正中领克03下怀，不如一起下场比试比试？

驾仕总结：

一个现实是，从2008年荣威推出550开始，到观致3上市，兜兜转转十年间，中国品牌始终不能在10万元以上级别的C-Segment轿车市场有所突破。这里面不仅仅是品牌力不足的原因，很多都是在某个技术关口上过不了，造成成本、性能上总有短板。

这次领克03再次站到这个细分市场，领克能否成功呢？

至少驾仕派认为，当我们把领克03拿来和日系、美系合资产品比较，甚至都忽视韩系新品时，其实胜负的天平已经开始倾向这个新的中国品牌了。