轻客折叠款单车TF01使用总结(舒适度|动力系统|模式|续航)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《简单生活行：轻客折叠款单车TF01一周体验》的片段：

慢性子的我，自行车一直是我最爱的交通工具，算了一下从初中骑到现在也有10多年的时间。我觉得骑行体验简单来说就是速度+舒适度。

先说舒适度

TF01的定位是5km短距离的骑行需求，SelleRoyal座椅的感觉也非常中规中矩，像我这种大屁股男生，每天上班来回6km，座椅的硬，薄对我的骑行体验的影响微乎其微。如果你想骑着车来个环湖旅行或者穿越北京五环，我建议你还是先换个座椅。

就像前文所说，虽然是前驱，但是丝毫没有影响行车中的转弯，让车。车把虽然轻，转弯的时候很很顺滑，也很踏实，并没有滑板车那种飘起来，害怕车散架的错觉。车把的高度很高，虽然是14寸的小车，可是高度和我26寸的捷安特山地车差不多，所以骑得时候，身子可以挺得很直，很舒服。

VeloUP威履智慧动力系统一共有1（轻微），2（普通），S（极速）三种模式。

举个简单的例子来说，辅助系统的感觉就像你工作时来了个外援，外援的工作效率看你给的薪水（电力）有多少。

1档（轻微）：你出力1成，外援出力1成，得到2成力。

2档（普通）：你出力1成，外援出力2成，得到3成力。

3档（极速）：你出力1成，外援出力3成，得到4成力。

所以在3档的时候，平路上骑行双脚慢慢的踏都可以，车也会以较快的速度骑行，感觉和电动车差不多。所以我为了锻炼，默认1档或者干脆不开辅助，对于男生来说，其实1档就足够省力啦！

假如路上买个早点，发现上班要迟到了，也可以掏出手机，在屏幕滑动俩下，就可以立即调成S档，极速前进，不过为了安全，车速达到25KM/H，动力辅助也自动关闭了。

VeloUP！在平路上给我最大的感觉就是平稳，很柔和，不是那种“突突突”的感觉，属于恰到好处的帮助；当遇到逆风或者极大的上坡道路，VeloUP！并不会由于用户默认1档而提供较小的动力，而是一视同仁的提供较大的辅助力，帮助用户迅速过坡。

不过TF01也有个显著的缺点，就是全车没有减震，所以在城市骑行没问题，在遇到坑洼路段，一定要记得减速，保护好自己的屁股！

续航方面，轻客TF01采用的是松下18650锂电池，BMS电源管理也是自己设计的，官方宣称是50km，测试了一下，我每天上下班加晚上瞎转悠一般在10km左右，基本上可以保持一个星期工作日不充电。如果属于极速S档的话，肯定续航要稍微短一些。好在充电方便，一般2个小时就可以充满，后期就看电池的持久度了~

折叠：

单车的折叠部位一共是车头，车架和座椅的升降。

车架和座椅的升降都不用说，很简单，车头这里相对来说复杂一点，这里有个安全扣，需要用户向上提一下，稍微用点力，然后反方向折叠车把支架。

折叠后的样子，很小，12KG重量对于男生来说提上楼啊都比较简单，女生相对来说要吃力一点。不过当我把单车折叠好带到办公室的时候，同事竟然来了句：你怎么带了个轮椅来上班？我： 

出去游玩，或者带车来北京这种大城市，后备箱放个小单车是极其方便的，谁用谁知道。

总结：

写了这么多，最后来总结一下轻客折叠款单车TF01的优缺点

优点：

好看，颜值高，城市小清新

VeloUP！恰到好处的动力辅助

折叠方便，适合城市各种出行方案

缺点：

没有缓震系统，座椅偏硬

手机APP简陋

产品细节要加强

骑着自行车，带着耳机，下班后在城市中穿行的感觉比地铁，出租车强百倍，会让你发现一个不一样的城市，熟悉又模糊。轻客TF01简单又实用，虽然有一些不足，但是基本上满足了我的出行需求，整体来说还是相当推荐，最后提醒大家，骑行要记得带口罩！哈哈~