百万城DF4D型准高速客运内燃机车模型细节展示(风笛|车顶|车窗|扫石器|牵引杆)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《中国铁路火车模型之机车模型简介 篇二：CMR 东风 DF4D 3000系准高速内燃机车》的片段：

模型包装为简约设计的纸质包装。这是CMR Line自第二款韶山6B型电力机车推出后采用的统一包装。

纸盒一端为模型线图，印刷质量欠佳，并且由于保存不当油墨有散开。

另一端为模型货号，型号与配属。

打开纸盒后，可见内容物为说明书和由塑料内胆包装的模型本体及一些附件。盒子两边预留了手指取出的位置还是比较人性化的。

取出塑料内胆，可见机车模型本体和干燥剂，配件包。另有一根用于控制磁控开关的磁铁棒被挡住了。

2.整体展示

将机车取出放置在轨道上。

这款模型是国内首款支持在DC控制下停车亮灯的模型。并且内燃机车特有的转向架独立检修灯也能独立控制开关。

控制方式为使用带有磁铁的控制棒，控制车内的磁控开关的闭合与断开，从而控制电机和检修灯电路是否连通。

侧面标准角度照。

换个角度看看。

前脸特写。

正面标准照。机车风管为独立选装配件，默认为黑色。银色和红色为笔者手工上色，手艺不精各位大神轻喷。

3.细节展示

机车的风笛为树脂制，开模比较锐利，没有毛刺。空调为默认安装的独立件，两边的散热窗为金属蚀刻片。

车顶的检修扶手全部为独立件。烟囱可以更换为空心烟囱，以配合选配的发烟器使用。由于发烟器刚上市不久，笔者暂未购买，故无法提供机车仿真冒烟的照片。车内的电路板可同时支持8针DCC芯片与21针DCC芯片，兼容性比较强大。

另一侧的风笛有一个装配有歪斜。

后视镜为独立配件，由玩家选装。驾驶室侧面的散热孔开模为打开状态，开模比较锐利。机车的顶部雨沿与中部雨沿比较肥大，对机车整体观感有一定负面影响。

车顶的车号印刷清晰，散热窗开模锐

利，但是中门的车窗装配有歪斜。车身漆面也有明显飞油。

侧面大连机车厂的“大力”厂牌印刷清晰，登车梯为独立选装件，安装后会干涉小半径曲线的运行。

车身的小字印刷业比较清晰，但是局段印刷略有飞油。油箱细节刻画非常好，做出了真车油箱与车体间有空隙的效果。

转向架开模锐利，弹簧以假乱真。不过转向架细节以浮雕为主，较少使用独立件。同时车轮使用了小轮缘设计，提高了仿真度但是牺牲了一定的走行性能。

转向架铭牌印刷清晰，排障器下的扫石器为选装金属件。装配后对机车上下坡走行会有所影响。

笔者模型的扫石器便由于机车走行，下面已经有些掉漆。好在底面不影响整体观感。

该车转向架一大亮点为使用了和真车一样的联动牵引杆，而非之前各大厂商采用的分开假组。牵引杆一端固定在车身，另一端则固定在转向架，中间可活动。这是中国塑料内燃机车模型首次采用这种设计（之前有一款博万德出品的铜车也采用了类似设计）。

转向架向另一边摆动，可见牵引杆联动。

机车的雨刷很遗憾没有采用目前主流的镂空设计。副灯灯罩也有明显未处理的毛边。