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佳通Comfort 228 V1轮胎使用体验(花纹|抓地力|耐用性)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《适配大多数车型的平民小魔毯-佳通Comfort 228 V1轮胎2000公里长测报告》的片段:

在前装配套领域,近来炙手可热的长城高端品牌WEY刚在上海车展推出的VV7(包括VV7S和VV7C)顶配车型,配备了佳通为其量身定制的21寸GitiComfort 520v1轮胎,规格达到令人咋舌的255/45R21。

二、佳通228 v1特(纸)点(上)解(谈)析(兵)

GitiComfort 228v1是在前辈舒适系列明星产品GitiComfort228的基础上升级而来,除了胎纹的升级,还增加了适配中高级车型的18寸轮胎规格以供选择(后面会有适配车型清单)。 

从宣传语“静,无止境”可以看出,GitiComfort 228v1是以一款静音舒适为主要诉求的轮胎。下面我们来看看228v1胎纹设计方面的特点:

①首先来看看静音性和舒适性的提升

3D横沟槽设计,由上代的直通横沟升级为两条“丁字型”交汇的横沟,能够扰乱气流的走向,使气流通过一条稍为曲折的路径分散流出轮胎,从而有效降低轮胎滑行的噪音。这里可以对比一下上代产品GitiComfort 228的横沟设计。

轮胎花纹的变节距设计,是指在轮胎花纹结构设计的过程中,通过不等大花纹节的排列(如大小大小或大大小小等),和辅助花纹块的小块、斜角、坡度等,来降低或抑制花纹噪音。而最新的228V1采用了多达5段的变节距设计,胎面花纹节的科技和设计复杂程度远超上代228轮胎。

增强胎面中央的刚性,能有效降低不平整路面带来的震动,提高舒适性。

②有关抓地力方面的表现

采用5点平衡轮廓设计,尽量增大轮胎接地面积,令抓地力增强,缩短制动距离。

含硅胎面配方能增强温地抓地力,缩短湿地刹车距离,增加雨天驾驶的安全性。前辈228同样使用了含硅胎面技术。

③为了增强228 V1的耐用性而使用的设计

看来在静音舒适之余,佳通对这款轮胎的耐磨性和耐久性方面都下了一番功夫。与地面之间相对较低的摩擦系统有利于提高燃油经济性。

228v1胎面中央筋条,相比228加入了极其细微的横沟,相信也是出于提升静音性和舒适性的考虑。四条宽大的中央沟槽保证了轮胎的排水性能,确保雨天驾驶的安全性。


总的来看,佳通舒适228 V1轮胎设计的侧重点是静音性能、舒适性、湿地性能和耐用性。可想而知,强调干地抓地力的运动性能并不是它的主要诉求和强项,意想通过更换228 V1来增强车辆运动性能估计欠妥。

而规格方面,从全系列数值普遍偏小的扁平率可以看出,228v1主要还是针对一般轿车车型为主。与上代GitiComfort 228提供的规格有所不同,228v1提供15-18寸多种规格。15寸只有205 65R15一个规格,16寸10个,17寸有9个,18寸则有3个,以适配更多市面上的新车型。

下表是各种轮胎规格适配的一些热门车型,大家可以对号入座:

好了,看完PPT,我们来点真刀实枪的228v1轮胎体验环节。

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