力博得I3声波电动牙刷外观展示(底盖|框架|模块|刷头)

【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《精品还是山寨？拆解力博得I3声波电动牙刷》的片段：

 首先来张全尸图：

大家看到牙刷底部的撬痕了吧，这是我试图强行撬开底盖（而且居然成功了 ）的结果，关于这个“强行”，我们等下说 。

同上，菊花也被我玩儿残了。大家也看到了，菊花里有两个凹槽，所以我理所当然的以为是要用类似大号一字起的工具拧开的，谁知道里面贴纸下面藏了颗螺丝 （图上的贴纸已经被我撕掉了）

好了，让我们按照正确的体位...额，方法，来打开底盖吧 。使用PH1十字起拧开螺丝即可。

可以看到，这颗螺丝被拧花了一些。这可不是我拧的，是出厂时就这样了 ，是不是电动起子的扭矩设的太大了？

好了，现在让我们把底盖打开吧。首先映入眼帘的是硅胶防水圈与充电用的电磁线圈。目前的电动牙刷为了保证一定的防水性，都使用这种密闭结构的无线充电方式，充电底座与牙刷底部的各一组线圈分别实现电磁与磁电转换，原理上与现在流行的Qi手机无线充电技术是一样的~

注意线圈与牙刷内部是用几根线连在一起的，打开盖子时请不要太猴急 。

可以看到内部的框架，中间的就是固定螺丝的螺孔了，底盖上有一个小的硅胶圈用来把这个螺孔密封。两侧的一对卡榫固定在外壳内部的凹槽内。

缠绕线圈的模块是可以单独从底盖上拿下来的，模块上一对“小耳朵”结构应该是用来限制漆包线的位置的，省得跑到不该去的地方在组装时就被弄断。右边底盖顶部可以看到密封螺孔用的小硅胶圈，但是...

凡事都有但是，因为我一开始没有拧开这个螺丝，所以大力出奇迹，把底盖上被螺丝压住的部分整个扯了一圈下来，如图 ，你们感受一下。

将这一对卡榫向内按，同时在牙刷头部传动杆那里用力一顶 ，内部的框架就可以拿出来了~可以看到漆包线绕的挺整齐，应该是自动绕线机绕的。（P.S. 说到绕漆包线，我想起了一部小说，挺不错的，大家有兴趣可以看看） 

这是电路板一侧全景，可以看到电路板与框架是专门设计配合的，有哪几个电路板变窄的部分框架上有一对限位的卡子固定。不过由于某个原因会前后滑动，厂家用了个有些雷人的方法修正，一会儿说...

对侧的电池和电机，电机好大一坨 ，相比之下这电池有些阳春啊...

前文说到的电路板滑动问题，厂家是这么解决的——热熔胶 ，看起来做工不错的的内框架上用上这东西固定电路板这实在是太没逼格了，而且热熔胶的强度么...被我这一摔，都脱胶了。

电池的固定，也是同样的热熔胶，为什么？因为这电池仓长出一截来 

内置一节16340可充电锂离子电池，额定电压3.7V，厂家我没查到，还望电池大神告知。从电池的生产日期来看，我买得还是新鲜出炉的货~这个电池仓的尺寸大概是16*50mm，所以厂家在设计这套方案时大概是想同时兼容16340和14500两种电池的吧（下边的爱老婆只是用来比个大小的，因为14500和5号电池尺寸基本一样）？不过厂家没有为两种电池分别设计卡位，导致电池会在电池仓内活动，同时电路板是通过焊接和电池固定相对位置的，所以两者的固定就都只能靠热熔胶了，干的漂亮 。

来看看电路板的全貌：看起来还不错，全部使用贴片原件（当然高频震动的牙刷上要是用一般的电容什么的话可能很快就把针脚震脱焊了吧 ），PCB设计整齐，全部自动贴片。PCB没有洗板，不过还算干净。看来这厂家不是小山寨作坊（当然也可能是找别的厂家订做的全套电路）。

开关部分，这个贴片开关手感不错。因为这个开关同时是切换模式的按钮，我每次使用都要按五次左右，用了快两年没有出过接触不良的情况，好评！（我的飞利浦闹钟上的贴片按钮几个月就都不怎么灵敏了 ）右侧是PCB代工厂家的信息，Smute是东莞一家PCB设计与代工厂，不过也有SMT贴片能力，所以有可能电路板上的原件也全部是由该厂贴上去的~

有四根漆包线从线圈连接到电路板上，其中两侧两根焊接在AC标记处，未标明正负极，而中间两根线直接焊接到电池负极上，我看不懂 

作为主控的单片机 SONIX SN8P27142 是一颗由台湾松翰科技设计制造的8位RISC like单片机，18针，拥有16MIPS的运算能力，内置12位数模/模数转换、两组8位时钟、两组PWM控制器等，为牙刷电机输出三种模式的反向直流电脉冲，实现电机的往复运动  ，同时电池的充放电电路也是由该主控控制的。不过由于主板上没有集成更多的安全检测模块，所以这款牙刷只支持全程15小时的慢冲，当然冲满转灯停冲功能当然是有的！

下面我们来看看电机部分。两颗螺丝将电机固定在一个白色套桶上，该套桶同时实现了电机防水密封和将电机固定在内框架上两个功能，设计的不错 

还是用PH1起子将两颗螺母拧下，螺丝挺长，是直接固定在电机金属外壳上的，强度不用担心（只要不手滑 ）。

打开套桶，映入眼帘的是...满满的负能量啊！这一坨坨的是什么啊 ？其实这都是我这两年“攒”下来的牙膏 。因为这个结构会随着内部传动杆往复运动，所以还是会有少量牙膏和￥@&%等不明物质进入套桶和下面的密封圈之间，时间长了就变成这我德性了。那么这个结构设计不合理么？我个人认为这结构起到了预期的效果。具体请见下一段。

把密封圈擦干净压压惊，我们再来看一下这里的结构，传动轴上套了一个形状有点复杂的硅胶密封圈。从前一张图来看，这种样子的密封圈还是有必要的…而且，前一张图也能看出来，密封圈最左边，也就是真径最大的那一圈上是没有牙膏和￥@&%物质的，所以电机得到了良好的保护。密封圈最右侧直径最的小部分还套了一个金属圈，有什么用的呢？

拆下来看看：原来是一个绕了好几圈的有弹性的金属圈，将密封圈固定在传动轴上，同时让密封圈贴紧在传动轴最细的部分（就是图中传动轴上加车工比较复杂的部分），以确保不漏水。

将电机与电池的焊点焊下来，便将电机，电池与电路板都拿了下来。电机和电路板比比大小，这电机可真不小。传动轴占了电机将近一半的长度。

单面原件的电路板，反面神马都没有，贴合在内框架上。

来给电池测个电压，空载3.947V。我早上摔了之后冲满电了的，3.7V的锂电池满电应该4.2V到4.3V电压，可见电池目前体质不太好了。实际上我最近发现电池没充时间变短了不少，看来电池实际容量下降了啊（也可能牙刷的充电电路不完善，没办法充到应有的电压）。我一般都是十几天才充电一次，这样算下来总充电时间不会超过50次，一般锂电池不会这么快就老化啊？是充放电电路设计不合理呢？还是真的这电池够烂？我手边没有合适设备，就不深究了。（其实就是懒癌发作 ）

好大一坨的电机，上部金属外壳，下半身是塑料，看不出是哪家厂的。金属壳太厚了，两个卡扣我实在弄不开，就不打开电机看了，反正大概就是轴摔弯了吧，用手拧传动轴会有明显的卡住的感觉。

传动轴和外壳之间的轴承，也摔的有点松动了，现在传动轴有很大的框量。

最后来张全家福。