3月31日，在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区，比亚迪第5000座闪充站正式启用！发布不到一个月，即建成5000座，这标志着“闪充中国” 战略取得关键阶段性成果。值得一提的是，接驾嘴服务区站点，地处中西部高速交通枢纽，它的投运，非常有利于进一步完善中西部地区的高速充电网络。同时江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，全国的闪充网络，已经全面铺开，长途充电体验大幅提升。自3月5日“闪充中国”战略发布以来，比亚迪闪充站建设高效推进，广泛覆盖核心城市到交通干线。目前，全国297座城市都已覆盖比亚迪闪充站。“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，得到了有效缓解。比亚迪之前已经宣布，2026年年底在全国建设20000座闪充站。并且，所有搭载比亚迪第二代刀片电池的闪充车车主，在全国闪充站均可享受1年的免费闪充权益。再加上“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的颠覆性体验，可以说比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，让新能源车的使用焕然一新，长期存在的难题得到了有效解决。相信未来，比亚迪在践行“闪充中国”战略承诺的过程中，在闪充网络的持续完善下，会继续降低新能源出行...

本次测试针对腾势N8L在AI能耗管理模式下的高速表现进行了实测。测试全程180公里，采用经济模式配合HEV模式，全程开启高速领航辅助驾驶，定速115km/h，旨在探究车辆在满载状态下的真实能耗与续航达成情况。01测试环境与配置车辆负载单人驾驶，第三排座椅倒放，后备箱处于满载状态。设备状态未开启冰箱与后排娱乐屏；空调设定24度一档风；主驾开启座椅按摩与通风。底盘设置空气悬架调至Low低模式，车身高度约1米77。02能耗数据与续航表现项目数据/状态行驶模式经济模式 + HEV模式辅助驾驶高速领航辅助（定速115km/h）AI能耗管理策略保电20%实际油耗8.1L / 100km电池电量变化增加1%（约4公里）表显与实际里程比约 1 : 0.9腾势N8L高速实测核心数据一览测试结果显示，车辆出发前表显油续航1053公里、电续航16公里；抵达后表显油续航853公里、电续航20公里。在AI能耗管理模式下，腾势N8L的2.0T发动机能够有效维持电量并反向充电，实现了燃油消耗与电量保持的平衡。