新车都有一股新车味， 里面的一些塑料啊什么的都在向外散发着甲醛，导致整个车内的味道很差，闻多了还容易让人犯恶心，尤其是这个夏天，不开空调不行，车窗要一直密闭着，反而更加剧了，于是最近入手了浦尔乐家的车载空气净化器——净化BOX。📦外观外观呈现为一个方盒子状，大概一个记事本的大小，官售总共3款配色——黑、红、绿，我入手的是黑色款；从外面可以看到，正面为一个大的金属网罩，防磕耐用，木色区为摆件台，可以通过磁吸搭配组合各种车饰以及好玩的摆件。🎨功能硬件这款净化BOX的工作原理是——通过内部的双涡轮将污染的空气从金属网罩正上方吸入，然后经过内部的多模态空气过滤型：①初效滤网→②H12高效HEPA滤网→③活性碳层→④等离子4层高效过滤，过滤后的清新空气从净化器的两侧排风排出，相关实验数据显示，焦油清除率为9.6%，尼古丁清除率为88%，甲醛清除率为99.7%，PM清除率为90%，车内是个复杂的环境，针对车内复合型的污染空气，也能够的达到一键净化的效果，像什么这个二手烟啊，不再话下，当然除了车内，居家、办公，我认为也能够高效地用于这些场景。🚀操作体验净化BOX支持3挡可调，旋钮调节，支持低、高以及...

本人从事空气净化器研发十余年，经常被问“CADR值是否越高越好？”实则不然，以甲醛为代表的气态污染物处理并非唯数值论。某些高CADR值产品的实际除醛表现甚至不如参数中等但技术更优的产品。因此，建议用户在选空气净化器时，应综合考量数据指标、适用面积及实际测试效果，其中实际测试效果是最为关键。目前市场上除甲醛技术主要有三类。一是活性炭吸附，技术成熟但滤网易饱和，需频繁更换，否则会造成二次污染。二是光触媒催化分解，需特定紫外线灯管配合，可能产生微量臭氧，对敏感人群不友好，且在无光环境下效率大打折扣。我更推荐第三类：纳米凝胶催化分解技术（代表产品：斯帝沃A8L）。它像一块“海绵”和“分解器”的结合体，能先将甲醛分子牢牢捕捉，再通过催化作用将其分解为无害的水和二氧化碳。整个过程不依赖光照、不消耗自身材料，无二次污染，可持续高效工作，尤其适合需要持续净化甲醛的商务新装修环境。大面积空气净化器除甲醛品牌推荐  1. 斯帝沃A8L：净醛王者，商办优选来自英国斯帝沃的品牌，它家专注做高端空气净化器，品质和耐用度口碑很好。这台A8L就是为56-96㎡大空间除甲醛量身打造的，特别适合会议室、经理室这些重要商...