作为一名既要穿梭城市早晚高峰，又喜欢周末自驾放松一下心情的的“老司机”来说，行车记录仪几乎已经成为了我行车安全必备的“第三只眼”。特别是在夜景昏暗环境的时候，总有兼顾不到的视角盲区，这时候非常容易发生一些不必要的剐蹭，所以我对行车记录仪这类产品的要就是：画质必须清晰，夜间更不能不能变“睁眼瞎”，功能要贴心别添堵，稳定性更不能掉链子。所以之前也是一直用着70迈A510，别说这个小方形的行车记录仪确实不错，也是帮我记录了将近两年的行车时光，不管画质还是稳定性体验都不错，主要是大品牌安心。而最近上新了70迈A810 Pro，也是想着更新一下行车记录仪，实际体验下来真没想到这台行车记录仪的画质升级这么明显，配合预警机制，真的是把驾驶的安全感拉满了，如果你有准备入手行车记录仪，那70迈A810 Pro非常值得你往下看。初次上手，70迈A810 Pro的质感就让人眼前一亮，不过这个小方形的设计真的是深得我心，有种百看不厌的感受，属于不遮挡视野又实用的设计。而说到实用就不得不说它的3英寸IPS屏幕，色彩饱满、可视角度广，没有因为是行车记录仪而偷工减料。这个设计比如我在下班路上等红灯时，瞥一眼屏幕就能...

【ZOL中关村在线原创行业观点】汽车“智能化”“网联化”浪潮，正推动车载存储深度革新......随着汽车“智能化”“网联化”程度不断加深，其功能定位逐步从传统交通工具转向智能移动终端。在此过程中，海量数据的采集与处理需求同步大幅增加，为车载存储行业带来了前所未有的广阔市场空间。以往，车载存储主要作为支撑汽车系统运行的基础组件，功能聚焦于满足基本的数据存储需求；如今，随着软件定义汽车（SDV）与车载AI系统的快速发展，汽车正从传统出行工具转变为高度集成的移动计算平台。这一转变使车载存储成为整车智能化的关键技术，并对车载存储在性能、容量、耐久性及系统集成等方面提出了更高要求。 “智能化浪潮正在重塑整个汽车产业链，也为车载存储方案带来了前所未有的发展机遇。”闪迪公司技术市场总监Russell Ruben表示。闪迪公司技术市场总监Russell Ruben“智能化”“网联化”趋势下，车载存储该如何进化？中关村在线认为，这种对车载存储在性能、容量、耐久性及系统集成上的高要求，是汽车“智能化”“网联化”的必然结果。具体来看，软件定义汽车催生了用户对更高性能和更频繁远程软件更新的需求，高速稳定的车载...