充电宝登机新规颁布,这十条重要信息你必须知道
前言近几年来,移动电源等锂电池产品发生多起起火冒烟安全事件,针对于此,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。无论乘坐飞机还是高铁,了解并遵守充电宝携带规则,已经成为顺利出行的必备知识。以下关键信息,出行前务必确认。民航局新规定民航局决定在现行政策基础上,按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》,进一步采取严格的管控措施,禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班;并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。充电宝出行的十件事随着新规的实施,用户出行携带充电宝将受到多方面的限制,但了解这些事,出行将更加畅通。外观样式充电宝随着长时间使用,外壳会出现不同程度的破损,需仔细观察充电宝是否存在外壳破裂、磨损、鼓包等情况,保障出行用电安全。CCC认证如上图所示,充电宝机身上要印有“CCC”认证图标,民航局将禁止携带没有3C标识充电宝的用户乘坐境内航班,乘客可采取不携带或机场回收点等方式处理。标志清晰充电宝虽拥有“CCC”标识,但若因磨损、老化...
九家企业推出21700全极耳电池,大功率充电宝迎来技术变革
前言近年来,随着手机、平板及笔电等智能设备的快充功率上升,消费者对便携式储能电源的功率跃升至60W、100W,甚至是140W快充需求。相比于常规充电宝电芯,21700全极耳电芯凭借低内阻、高倍率、快充等特性,成为解决大功率充电宝痛点的关键。随着多家企业集中推出21700全极耳电芯,这一技术正在规模化落地量产,21700全极耳普及元年将正式开启。什么是全极耳电芯极耳是电芯正负极引出来的金属导电体,与电池壳体或者外部模组结构件进行连接,电流必须流经极耳才能与电池外部连接。传统的单极耳设计仅能在集流体的长度方向上传输电荷,其长距离传导导致内阻相对较大,而全极耳电池能够更好兼容解决高能量密度和高安全性能的矛盾,实现电池阻抗降低、温升下降等优异性能,有效解决了大倍率放电过程中温升过高的技术痛点。21700全极耳电芯2025年,21700全极耳电芯技术已经落地,其中新能安、比克、合盛、亿纬锂能、力神、能宝(魔力)、睿恩、长虹三杰、天鹏等等知名电芯品牌已经实现量产,推出更低电阻、更大容量、更长寿命的电芯产品,完善全极耳电芯生态,助力电芯市场发展。Ampace新能安JP40全极耳电芯JP40全极耳电池...